Об особенностях функционирования эталонного потока – от начальника управления по развитию Производственной системы НЭВЗа.
Благодарим Управление по внешним связям и корпоративным коммуникациям ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» за предоставление данного материала.
Сегодня Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») находится на этапе реструктуризации Производственной системы и выстраивания непрерывного ритмичного потока производства с целью повышения эффективности и производительности труда. Об особенностях функционирования эталонного потока нам рассказал Д.М.Недлин, начальник управления по развитию Производственной системы НЭВЗа.
Все самое интересное и уникальное мы публикуем в альманахе «Управление производством». 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
– Дмитрий Михайлович, любая дорога начинается с первого шага. С чего начинался эталонный поток на НЭВЗе?
– Первым шагом на предприятии в 2019 году стала эталонная линия сборки электровозов серии «Ермак» в электровозосборочном цехе, которая выстраивалась с учетом организации ритмичного выпуска продукции, равномерной загрузки сборочных постов и каждого отдельного сотрудника, организации бесперебойной комплектной поставки на данную линию деталей и узлов, повышения компетенции сотрудников для исключения проблем с качеством и исключения бумажных и ручных процессов управления участком.
А уже в сентябре 2021 года был внедрен эталонный поток изготовления серийных электровозов «Ермак». В него вошли как «опытные» линии прошлых лет (Линия сборки серийных электровозов электровозосборочного цеха, Линия изготовления рамы кузова (посты 1-4) и Линия изготовления кузова (посты 5-8) сварочно-кузовного цеха), так и линии-новички (Линия окраски кузовов до и после монтажа электровоза, Линия испытаний электровозов).
Реализация эталонного потока на НЭВЗе производилась в рамках концепции развития Производственной системы на предприятиях АО «Трансмашхолдинг», которая базируется на эталонных линиях, формирующих требования ко всем процессам предприятий Группы компаний ТМХ.
– Расскажите, пожалуйста, подробнее об эталонном потоке и его преимуществах.
– Это производственно-технологический цикл изготовления изделия, включающий в себя сварочный, окрасочный, сборочный и испытательный переделы (от рамы кузова, рамы тележки до сдачи готового изделия на склад), организованный по пяти основным критериям:
Организация производства по принципу эталонного потока позволяет запланировать ритмичную поставку ТМЦ, синхронизировать численность персонала, выполнить требования заказчика по качеству продукции, её стоимости и срокам поставки, а также равномерно загрузить производственные мощности.
Линии НЭВЗа, входящие в эталонный поток серийных электровозов, в минувшем году показали хорошую динамику по показателю ритмичности потока, которая оценивается как отношение операций, выполненных в соответствии со временем такта потока, к общей трудоемкости по линиям. В первый месяц ритмичность была на уровне 80%, а уже в последующие месяцы она не опускалась ниже 90%. В рамках целевых значений находятся и другие КПЭ наших линий.
Достигнутые показатели позволяют НЭВЗу участвовать в общем конкурсе ТМХ на лучшую эталонную линию.
Инструкции, шаблоны и алгоритмы для старта проекта LEAN вы можете найти в практическом руководстве по внедрению бережливого производства.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Конкурс ТМХ «Лучшая эталонная линия» организован с целью оценки уровня достижения предприятиями холдинга плановых показателей внедрения критериев эталонной линии и цифровизации.
Главные задачи конкурса – повысить вовлеченность и мотивацию работников предприятий к созданию и развитию производственно-технологических эталонных линий. А также достигнуть целевых показателей их эффективной работы. Таких, как ритмичность, снижение количества несоответствий, своевременное и качественное выполнение планов производства, товарного выпуска и реализации. Успешный опыт внедрения лучших практик производственной системы ТМХ распространяется на всех предприятиях холдинга и позволяет создавать условия непрерывного усовершенствования ключевых бизнес-процессов и культуры производства.
В рамках конкурса в начале года на каждом из предприятий Трансмашхолдинга проводится внутризаводская оценка производственных участков и определяется лучшая эталонная производственно-технологическая линия.
На Новочеркасском электровозостроительном предприятии лучшей была признана эталонная линия по сварке, сборке рамы кузова электровоза сварочно-кузовного цеха. Она будет представлять НЭВЗ в общем конкурсе на лучшую эталонную линию Трансмашхолдинга, который пройдет в феврале.
Итоги заводского конкурса «Лучшая эталонная линия НЭВЗа»:
Успехи лидера соревнований – сборочной линии по сварке, сборке рамы кузова электровоза – весьма впечатляют. Была проделана большая работа для того, чтобы линию по праву можно было назвать ЭТАЛОННОЙ!
О том, как этого достигли, рассказывает Е.Ю. Мирошников, начальник отдела по развитию Производственной системы механического и заготовительного производства:
– Для реорганизации материальных потоков было высвобождено 2880 квадратных метров производственных площадей. Было организованно комплектовочное отделение в рамном корпусе сварочно-кузовного цеха, для которого было изготовлено 16 единиц специальной тары. С 1-го пролёта корпуса была убрана вся комплектация, которая теперь поступает с комплектовочного отделения в специальной (комплектной) таре (32 единицы). Комплектовочное отделение передано в управление ОП «КСК МК Новочеркасск», что позволило сократить НЗП для деталей изготовления КСК на эталонной линии на 100%.
На «нулевом» посту в непосредственной близости от участка изготовления боковин рамы кузова был установлен роботизированный комплекс по дробеструйной обработке и порезке швеллеров и широкополосного листового проката.
Для организации потока малых серий была произведена модернизация кантователей – организован рельсовый путь для возможности изготовления хребтовых балок.
Для быстрой переналадки, а также улучшения качества сборки рамы кузова, были заменены основания и плиты стендов сборки рамы кузова (3 единицы) по типу быстропереналаживаемого стенда Demmeler.
Анна Семенюк, фото Максима Максименко
