Это стало возможным благодаря реализации простой, но очень эффективной идеи.
Благодарим Пресс-центр филиала ПАО "Компания "Сухой" "КнААЗ им. Ю.А. Гагарина" за предоставление данного материала.
Вдвое удалось сократить Комсомольским-на-Амуре авиастроителям цикл нанесения специальных покрытий на изделия. Это стало возможным благодаря реализации простой, но очень эффективной идеи, которая была оформлена в проект.
Технологии нанесения радиопоглощающих покрытий постоянно совершенствуются, в том числе в ходе освоения серийного производства самолета пятого поколения Су-57. При изготовлении установочной партии покрытия наносились на агрегаты в разборном виде. Снимали обшивки, панели, раскладывали детали на специальных столах и производили окраску.
Все самое интересное и уникальное мы публикуем в альманахе «Управление производством». 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
На серийных изделиях технология была усовершенствована. Теперь агрегаты приходят на покрытие в собранном виде. В данном случае речь идет о поворотной части наплыва (ПЧН) и законцовке отъемной части крыла (ЗОЧК). Данные агрегаты высокотехнологичны, наполнены сложными, дорогостоящими приборами. В процессе нанесения покрытий они обязательно должны быть сохранены в полной целости.
У человека со стороны может возникнуть вопрос: «Не проще ли сначала нанести покрытие, а потом уже собирать агрегат?»
— Не проще, — отвечает Светлана Александровна Латышова, начальник цеха № 18. — Есть конструкторская документация, в соответствии с которой требуется наносить спецпокрытие после сборки.
Кроме того, необходимо было решить еще одну проблему — сократить время нанесения покрытий. Время при наших жестких сроках производства — крайне ценный ресурс. Непозволительно тратить практически два месяца, нанося покрытие сначала на одну сторону агрегата, потом на другую.
Решение напрашивалось само — изготовить оснастку, которая позволяла бы жестко закреплять агрегат за те поверхности, которые не нуждаются в покрытии. Гораздо сложнее было реализовать его на практике. Инженер-технолог цеха № 18 Нина Мизякина проанализировала конструкцию агрегата, выделила поверхности, которые не контактируют с приборами и не требуют покрытия. А слесарь-инструментальщик группы ПРИН цеха № 18 Сергей Кокорин разработал приспособление, которое позволяет жестко закрепить агрегат. Работники цеха № 8 изготовили разработанные приспособления.
Итог годичной работы: на 50 % сокращено время нанесения радиопоглощающего покрытия на законцовку отъемной части крыла; на 100 % обеспечена сохранность покупных изделий, входящих в состав ЗОЧК.
Марина Левина
