Продолжаем рассказ о работах по оптимизации производственных участков, проведенных на УАЗе (см. Итоги проекта по оптимизации механообрабатывающего производства: 163 крупных и 6 мелких улучшений). Сегодня остановим внимание на улучшениях, внедренных на участке производства рам.
Это был первый осуществленный проект недавно созданной рабочей группы постоянных улучшений участка сварки рам и цеха рамной и арматурной штамповки. Лидером команды выступил ведущий специалист службы развития производственной системы Марат Хисмутдинов. Под его руководством и по его эскизам в ходе проекта было внедрено 65 крупных и 158 мелких улучшений.
Главной проблемой, выявленной на участке, были повышенные трудозатраты из-за неправильного складирования сварочных шаблонов, оснастки и комплектующих. Для уменьшения количества переходов рабочей группой были модернизированы имеющиеся стеллажи (изготовлены дополнительные ячейки и полки), а также изготовлены межоперационные подставки. Организованы ранее отсутствующие постоянные места складирования вспомогательного инструмента на рабочих местах.
Чтобы ликвидировать пересортицу деталей, было организовано адресное хранение комплектующих с размещением визуальных обозначений и схем складирования.
Евгений Селиверстов демонстрирует работу внедренных склиза и деталеприемника, которые исключают лишние переходы и затраты времени. (Ранее сварщик был вынужден выходить из кабины, чтобы опустить деталь в контейнер)
Взамен полок, ранее самостоятельно изготовленных сварщиками, изготовлены и установлены стеллажи для хранения комплектующих, соответствующие требованиям ОТиТБ
Изготовленные рабочей группой стеллажи и полки заменили собой самодельные конструкции (сделанные из подручных материалов, те создавали повышенную травмоопасную ситуацию).
Для исключения падения и деформация длинномерных деталей для них были созданы специальные места складирования.
Разработка документации (КСР, карт контроля, ЕТО и чистки) и размещение ее на рабочих местах сварки рам Профи позволила улучшить проведение контрольных операций и качество технического обслуживания оборудования.
Для исключения травматизма и возможного повреждения оборудования вследствие движения погрузчиков на участке установлены металлические защитные ограждения.
Между линиями сварки размещены новые защитные металлические экраны, что значительно снизило риск получения травмы от излучения сварочной дуги с соседней линии.
Кроме этого с территории участка были демонтированы не используемые металлоконструкции и шкафы, произведена окраска оборудования и напольная сигнальная разметка территории.
Внедренные изменения помогли улучшить эргономику рабочих мест, повысить безопасность труда и улучшить качество выпускаемой продукции.
Екатерина ПАНЮХИНА
Инструкции, шаблоны и алгоритмы для старта проекта LEAN вы можете найти в практическом руководстве по внедрению бережливого производства.
