Проект по внедрению AGV-тележек на производстве LADA Granta появился в рамках распространения технологий Группы Renault. Однако наши специалисты не просто переняли опыт, но расширили возможности аппаратов, модифицировали их и усовершенствовали линию под нужды подразделения.
AGV – это автоматически управляемые тележки с электроприводом. Они двигаются по заданной траектории без участия человека, используя наклеенную на пол магнитную ленту и технологию беспроводной локальной сети Wi-Fi. С помощью специальных датчиков тележки анализируют обстановку и могут распознавать препятствия на пути следования. Обычно они используются для перемещения грузов, но могут решать и более сложные задачи.
Все самое интересное и уникальное мы публикуем в альманахе «Управление производством». 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
На линии сборки LADA Granta благодаря заинтересованности и упорной работе специалистов удалось «встроить» AGV в систему комплектования линии сборки. Для этого «грантовцы» и сотрудники других подразделений самостоятельно разработали и изготовили оснастку«КИТ». На нее в нужном порядке укладываются детали, которые необходимо установить на автомобиль. Оснастка, в свою очередь, крепится на автоматическую тележку AGV. Тележка самостоятельно курсирует между зоной китинга (склад, где создаются наборы деталей) и рабочими местами на конвейере, где набор деталей «забирает» механизированный напольный конвейер, также полностью разработанный и реализованный силами местных работников, а AGV-тележка «забирает» пустую оснастку и следует обратно в зону комплектования за новой партией деталей.
Проект реализовали в период зимних каникул. Сейчас в производстве Granta работают 10 «умных» аппаратов, здесь же оборудовано место для обслуживания и станция подзарядки аккумуляторов. Интересный факт, когда заряд батареи подходит к концу, тележка самостоятельно сходит с линии и отправляется к месту «заправки» электричеством.
Преимущества работы этой системы – снижение нагрузки на оператора линии, исключение различного рода ошибок, обусловленных человеческим фактором. Естественно здесь можно говорить и об экономическом эффекте. Кроме того, в логистической цепочке на данном участке теперь отсутствуют погрузчики. Это положительно сказывается на безопасности работников, а технику позволяет перенаправить для решения иных задач. AGV хорошо себя зарекомендовали – в планах есть расширение «флота» и применение тележек на других сборочных линиях производства и завода в целом.
