Идея главного инженера БВУ МГОКа Игоря Королева помогла улучшить условия проезда спецтранспорта на буровые площадки карьера.
На буровой площадке работают от одного до шести буровых станков, а также другое оборудование, запитанное с помощью электрических кабелей. Проезжать через них категорически запрещено. Поэтому, чтобы подвезти на площадку вспомогательное оборудование, комплектующие для бурстанков, воду, ГСМ или, например, бригаду ремонтников, приходилось останавливать буровые работы и отключать станки от электропитания. Главный инженер БВУ Игорь Королёв попытался найти способ избежать остановок.
— У меня даже были эскизные проработки, как самим сделать что-то типа металлического футляра или короба, — делится идеей её автор.
Но подобные приспособления, именуемые кабель-каналами, уже существуют и активно используются в разных сферах, например, при проведении спортивно-массовых мероприятий, в строительстве при укладке электрических кабелей.
— Единственная проблема, которую нам предстояло решить, — найти такую конструкцию, которая могла бы выдерживать внушительную нагрузку. Ведь у нас работают такие тяжёлые машины, как КамАЗ или БелАЗ, — продолжает рассказ Игорь Иванович. — На данный момент мы приобрели несколько комплектов кабель-каналов, которые выдерживают нагрузку до 18 тонн. В них можно поместить сразу два кабеля — от двух работающих рядом бурстанков. Эти комплекты позволяют проезжать любой технике вне зависимости от ширины колёсной базы. Они укладываются и соединяются, как конструктор «Лего», легко сцепляясь друг с другом на любую длину.
Комплектами кабель-каналов уже оснащены службы ремонтов БВУ, участок взрывных работ и буровой участок карьера. Идея Игоря Королева хороша ещё и тем, что её можно тиражировать и применять в других подразделениях комбината, где есть такая потребность.
Евгения Кулишова
Фото автора
