На Ульяновском автозаводе подвели итоги ежегодного конкурса по внедрению лучших кайдзен-предложений за 2019 год. В связи с пандемией рассмотрение данной номинации было перенесено с апреля на сентябрь текущего года.
Победителем данного конкурса может стать один работник, определенный с начала цеховым, а потом заводским комитетом по рассмотрению кайдзен предложений, по одной из трех категорий:
И не более трех работников с одного производственного подразделения.
По данной номинации было награждено 20 работников предприятия.
Все самое интересное и уникальное мы публикуем в альманахе «Управление производством». 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
Для вовлечения в процесс постоянных улучшений большего количества производственного персонала было произведено изменение в положении по регистрации кайдзен-предложений на предприятии.
Победителями данного конкурса стали работники, определенные цеховым комитетом по рассмотрению кайдзен-предложений, которые внедрили наибольшее количество эффективных кайдзен предложений в течение 2019 года.
По данной номинации было награждено 18 работников предприятия.
После окончания режима неполного рабочего времени на предприятии, с середины сентября, кайдзен группы под руководством ведущих специалистов Службы развития производственной системы работают над улучшениями в пяти производственных подразделениях завода.
Кайдзен-группой, под руководством Натальи Сидневой, проводятся работы по оптимизации участка навесных деталей. За данный период группой было изготовлено 2 тележки под транспортировку крыльев, модернизировано 18 межоперационных тележек под транспортировку дверей НМР и изготовлена одна пробная тара для транспортировки дверей. Данная модернизация связана с постоянной деформацией лицевых поверхностей деталей кузова в процессе транспортировки от соприкосновения друг с другом. Для устранения данных дефектов приходилось тратить много времени и ресурсов. После модернизации межоперационных тележек и транспортировочной тары данные дефекты были сокращены к минимуму, улучшена эргономика при складировании и транспортировке.
Кайдзен группой, под руководством Дениса Назарова, было изготовлено 11 межоперационных подставок, предназначенных для лучшей эргономики рабочих в процессе штамповки крупногабаритных деталей. Также была произведена модернизация передвижного межоперационного склиза-транспортера с изготовлением откидных бортов, что позволяет производить удобную и безопасную межоперационную транспортировку как крупногабаритной, так и малогабаритной заготовки в процессе штамповки.
В производстве большое количество лицевых и пластиковых деталей складируется на стеллажах возле рабочих мест сборочного конвейера. Конструкция этих деталей не позволяла складывать их так, чтобы они не царапались друг об друга. Конструкционная особенность самих стеллажей была пересмотрена. Кайдзен группой под руководством Сергея Григорьева было изготовлено несколько стеллажей с установкой на них пластиковой защиты с мягкими вставками из ворсистого материала, для исключения появления внешних дефектов (царапин, потертостей на пластиковых деталях). Была изготовлена китинговая транспортировочная тара для окрашенных лицевых деталей, при транспортировке которых также исключены соприкосновения и появление наружных дефектов.
Кайдзен-группой, под руководством Сергея Глушенкова, ведется масштабная переорганизация участка сборки агрегатов.
Прежде, чем передвинуть какое-то оборудование или изменить рабочее место, чтобы улучшить условия и безопасность труда, исключить лишние передвижения слесарей механосборочных работ, кайдзен группой совместно с руководством участка, цеха, проводится мозговой штурм с привлечением работников участка, тем самым выявляются слабые места и недостатки. Затем изготавливается новое рабочее место и только после этого рушится старое.
На данный момент переделано 6 рабочих мест, высвобождено более 20 м2 производственной площади участка. Изготовлены три тележки под транспортировку корпусов стояночного тормоза. Использование этих тележек позволит исключить передвижение подсобранной детали с одной стороны конвейера на другую, что травмоопасно. Транспортировочные тележки полностью обкатаны на этом участке и получены положительные отзывы от рабочих. Всего будет изготовлено 4 штуки. На каждой можно будет транспортировать по 60 шт. корпусов, непосредственно к рабочему месту. Работа по оптимизации участка будет продолжаться.
Участок сварки узлов легковой рамы считается одним из самых сложных. Расположение самого участка и расстановка оборудования морально устарели. Из-за этого на данном участке недостаточно места для складирования комплектующих и безопасного выполнения операций работниками участка.
Кайдзен группой под руководством Марата Хисмутдинова был произведен перемонтаж пяти единиц оборудования. Были сделаны защитные ограждения, специальные подставки под светильники. Произведена перестановка рабочего оборудования. Станки, находящиеся между сварочными кабинами были переставлены в безопасное место участка. Благодаря этой перестановке на участке появилось больше места для складирования комплектующих деталей между сварочными кабинами.
На сегодняшний момент рабочие места приобрели более современный вид: оборудование окрашено, изготовлены новые межоперационные столы, установлены дополнительные светодиодные светильники, все эти изменения на участке повлекли за собой повышение безопасности и улучшение условий труда работников участка.
Материал подготовила Елена НИКИТИНА
