В результате уровень дефектности «сор/ ворс» был снижен на 40%.
На участке подготовки цеха литья и окраски пластика подготавливается к окраске средняя накладка переднего бампера. При окраске этой детали на лицевой поверхности зачастую возникал дефект «сор/ворс». Происходило это в результате загрязнения в транспортировочной таре, в ячейках которой скапливался сор и шлифовальная пыль.
Кроме портала, мы предлагаем вам и альманах «Управление производством». Все самое интересное и уникальное мы публикуем именно в нем. 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
Решение этой проблемы было найдено в изменении конструкции тары. Матерчатые ячейки были заменены на ложементы, покрытые безворсовым материалом.
– На посту подготовки ранее использовалась тара для транспортировки детали с ворсовыми ячейками, где копился сор и ворс, – отмечает Наталья Богатырева, начальник участка цеха литья и окраски пластика. – Было принято решение разработать транспортировочную тележку с ложементами с безворсовым материалом, что снизило уровень дефектности «сор/ ворс» на 40% и увеличило прямой сход.
Все работы были выполнены самостоятельно коллективом производства без отрыва от основной деятельности.
Еще более 500 других идей вы можете посмотреть здесь – «Кайдзен и рацпредложения: примеры из жизни» и «База рацпредложений».
Фото: «ЛАДА Ижевск»
