Новая стратегия Volkswagen Group: крупнейшая реструктуризация в истории концерна

Расскажем, что именно запланировано: радикальное сокращение сложности продукта на конвейере, ликвидация избыточных мощностей и другие изменения.

За последние двенадцать месяцев глобальная ситуация претерпела значительные изменения. Геополитическая напряженность, рост издержек – в первую очередь из-за тарифов – ужесточение нормативных требований и все более жесткая глобальная конкуренция усугубили проблемы, стоящие перед автомобильной промышленностью на и без того масштабном этапе трансформации. В ответ на это правление Volkswagen Group разработало комплексный план развития, который позволит компании стать еще более устойчивой к внешним воздействиям и растущим рискам, тем самым устойчиво укрепляя свою конкурентоспособность – с четким акцентом на основной автомобильный бизнес. 

Кроме портала, мы предлагаем вам и альманах «Управление производством». Все самое интересное и уникальное мы публикуем именно в нем. 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!

Повышение эффективности заводов Volkswagen в рамках стратегии до 2030 года и глобальной программы PULSE 2035 происходит за счет жесткой оптимизации производственных процессов и управленческой структуры. Концерн отказывается от практики содержания избыточных мощностей «про запас» и переходит к концепции гибких, узкоспециализированных фабрик.

– Несмотря на достигнутый прогресс, запланированное на сегодняшний день сокращение затрат в рамках согласованных программ недостаточно в нынешних экономических и геополитических условиях. Вместо этого мы должны коренным образом перестроить нашу бизнес-модель и добиться структурных, устойчивых улучшений. Это включает в себя улучшение структуры затрат на наши автомобили без ущерба для качества продукции, значительное сокращение накладных расходов, повышение эффективности наших заводов и ускорение разработки технологий и принятия решений. Мы можем достичь этого только за счет существенного снижения сложности – в нашем продуктовом портфеле и технологических платформах, в количестве единиц и уровнях принятия решений. Эти направления действий рассматриваются в представленном сегодня плане на будущее. Быстрое и последовательное внедрение имеет ключевое значение, – Арно Антлиц, финансовый директор Volkswagen Group.

Согласно официальным материалам концерна, рост продуктивности и снижение расходов на фабриках достигаются с помощью следующих шагов:

1. Радикальное сокращение сложности продукта на конвейере:

• Прямая стандартизация: Модельный ряд сокращается до 50%, а конструктивная сложность (доступные опции, комплектации) урезается до 75%.
• Эффект для фабрик: Чем меньше вариантов исполнения деталей, тем быстрее движется конвейер и тем ниже затраты на переналадку оборудования под каждую конкретную машину.

2. Гармонизация технологий и платформ:

• Ликвидация дублирования: Базовые технические платформы, электронные архитектуры и программное обеспечение жестко унифицируются и разделяются всего на две ключевые полусферы — западную и восточную.
• Эффект для фабрик: Унификация убирает внутренние параллельные структуры и позволяет полноценно задействовать эффект масштаба (синергию) при производстве схожих компонентов для разных марок на одних и тех же площадках.

3. Ликвидация избыточных мощностей:

• Целевой показатель: Технические мощности производственной сети приводятся к объему около 9 миллионов автомобилей в год. Впервые в истории компании руководство вывело из-под защиты профсоюзов и рассматривает закрытие или продажу наименее рентабельных площадок в Германии и Европе.
• Эффект для фабрик: До пандемии инвестиции и инфраструктура VW были рассчитаны на 12 миллионов машин. Сокращение избыточных мощностей в Китае и Европе избавляет заводы от дорогостоящего простоя.

4. Цифровизация и реформа управления:

• Внедрение ИИ: В непроизводственных и косвенных сферах на заводах активно разворачиваются инструменты искусственного интеллекта, автоматизация и общие сервисные центры.
• Эффект для фабрик: Упрощение и сокращение уровней руководства (количества инстанций принятия решений) делает внутренние процессы на предприятиях быстрее, прозрачнее и дешевле.

5. Оптимизация штата и структуры управления:

• Сокращение персонала: К 2030 году планируется сократить около 50 000 рабочих мест (включая бренды Audi и Porsche) за счет досрочного выхода на пенсию и добровольных увольнений с выходным пособием. 
• Эффект для фабрик: Это напрямую снижает критически высокие расходы на рабочую силу в Европе.

– Наша цель ясна: к 2030 году мы сделаем Volkswagen Group самой привлекательной автомобильной компанией в мире – с культовыми брендами, вдохновляющими продуктами, передовыми технологиями, устойчивыми финансовыми результатами, надежной работой на рынке капитала и командным духом в действии. В рамках нашего плана на будущее мы переходим к следующему этапу трансформации собственными силами. Мы делаем Volkswagen Group быстрее, устойчивее и конкурентоспособнее: за счет снижения сложности, целенаправленных технологий, еще более тесной интеграции продуктов, разработок и производства с региональными рынками, сокращения избыточных мощностей, оптимизации портфеля акций и значительно более компактной структуры. Таким образом, мы создаем условия для устойчивого успеха – даже в условиях все более жестких требований», – Оливер Блюм, генеральный директор Volkswagen Group.

Текст: Volkswagen Group. Фото Volkswagen AG