Вестник Маяка 0 комментариев

На линию без простоя: как в 16 раз сократить время замены колес

Теперь, после реализации ПСР-проекта, время шиномонтажных работ составляет 1 час 15 минут.

Управление автомобильного транспорта (УАТ) на протяжении нескольких лет считается одним из лидеров по внедрению ПСР (Производственной системы Росатома) среди всех подразделений «Маяка». В этом году в число лучших практик предприятия вошёл и ПСР-проект «Оптимизация процесса замены шин автотранспортных средств», реализованный специалистами УАТ и отдела ПСР.

Кроме портала, мы предлагаем вам и альманах «Управление производством». Все самое интересное и уникальное мы публикуем именно в нем. 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!

Раньше транспортное средство снималось с линии для проведения шиномонтажных работ, водитель ехал на склад и получал шины. Затем приезжал на шиномонтажный участок и оставлял там транспортное средство, которое выходило на линию только на следующий день, поскольку работы по шиномонтажу проводились в течение полной рабочей смены.

– Сейчас транспортное средство снимается с линии для проведения работ, водитель заезжает на шиномонтажный участок, где комплект колёс для замены уже готов к установке, – пояснил Александр Ашихмин, заместитель начальника отдела транспорта №2 УАТ ПО «Маяк», начальник группы по ремонту транспорта. – Если раньше время шиномонтажных работ грузового автомобиля или автобуса с момента снятия транспортного средства с линии до момента выпуска на линию составляло 21 час, то сейчас – всего 1 час 15 минут.

В ходе реализации ПСР-проекта внесено семь улучшений в процесс шиномонтажа, подано и реализовано два предложения по улучшениям.

– На этапе диагностики протекания процесса замены колёс была определена ключевая проблема – долгий простой транспортных средств, – отметил Станислав Еременко, инженер по организации управления производством отдела ПСР ПО «Маяк». – Время протекания процесса замены колёс удалось сократить в 16 раз, а пропускную способность шиномонтажного участка увеличить в шесть раз. Цель ПСР-проекта достигнута. 

Текст и фото: Антон ХРОМОВ

0 комментариев
Отправить
обсуждения
Да за основу то можно взять, ещё бы демо посмотреть как работает, а то по ссылке только сотрудники м... СУМЗ: «Фабрика идей» и «Доска решения проблем» переходят на цифровую платформу
Здесь больше организационных вопросв, чем в самой платформе. Можно взять за основу Фабрику идей у Ев... СУМЗ: «Фабрика идей» и «Доска решения проблем» переходят на цифровую платформу
Узнайте больше Альманах “Управление производством” 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов
Альманах “Управление производством”