Как идеи инженеров помогли уменьшить трудоёмкость и время сборки, повысить скорость конвейера.
Благодарим редакцию газеты "Вести КАМАЗа" за предоставление данного материала.
Как идеи инженеров помогли уменьшить трудоёмкость и время сборки, повысить скорость конвейера, сэкономить время на сверку отчётов по нормативной численности подразделений компании и расход металла.
Все самое интересное и уникальное мы публикуем в альманахе «Управление производством». 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
Есть проблема – значит, обязательно есть и решение! С таким девизом подошёл к выполнению поставленной главным инженером завода двигателей задачи по изменению состава двигателя 740.705-1000401-02 начальник отдела подготовки производства ЗД Денис Шафиков. Его работа в итоге заняла первое место в конкурсе «Лучшее рационализаторское предложение года».
Экономический эффект от внедрённого предложения составил 9,8 млн рублей.
– У нас были проблемы по установке вентиляторов с вязкостной муфтой на двигатели «Евро-5», – поделился Денис Шафиков. – С такой муфтой вентиляторы сложно устанавливать на производстве из-за шпилечного соединения. Вентилятор крепится на шпильки и закручивается гайками. Доступ к соединениям ограниченный, так что пневмоинструментом воспользоваться не получалось – все гайки в итоге заворачивались вручную ключом. А для этого нужно было два человека – справа и слева, чтобы успеть установить вентилятор на линии. Также конструкция вентилятора с вязкостной муфтой подразумевает подключение провода, который необходимо было провести по двигателю. При неверном расчёте его длины возникал риск обрыва жгута вентилятора.
Ещё одна сложность заключалась в том, что вентиляторы с вязкостной муфтой – зарубежного производства, и нарушенные из-за санкций логистические цепочки не могли обеспечить стабильность поставок. Проблема требовала решения, которое Денис нашёл, обратившись к двигателям уровня «Евро-4». Как говорится, всё новое – это хорошо забытое старое.
– На прежних наших двигателях стояли вентиляторы с электромагнитной муфтой. Возникла мысль сделать такие же и для «Евро-5». Переделать конструкцию детали было непросто, она потянула за собой изменение двух установок. Но с помощью конструкторов у нас это получилось. Вентилятор теперь нашего производства, и устанавливается он за счёт болтов, которые закручиваются гайковёртом. Теперь на линии для этого достаточно одного работника вместо двух. И для вентиляторов с электромагнитной муфтой не нужен провод – таким образом исключается дефект. В результате уменьшились трудоёмкость и время сборки, скорость конвейера выросла.
В отделе развития организации труда департамента трудовых отношений «КАМАЗа» специалисты нашли способ сэкономить время на сверку отчётов по нормативной численности подразделений компании. Экономический эффект от внедрения этого проекта составит почти 596 тыс. рублей.
– Одна из основных задач нашего коллектива – контроль нормативной численности организаций и подразделений группы технологической цепочки «КАМАЗа», – вводит в курс дела руководитель проекта, ведущий инженер Анастасия Севастьянова. – Этот показатель ежегодно утверждается заместителем генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению. Информация о нормативной численности передаётся нашим отделом в подразделения, где специалисты проводят её распределение по цехам, отделам, в том числе в разрезе должностей и профессий. Итоговые цифры вводятся в SAP, где создан отчёт «нормативная численность подразделений».
Сотрудники отдела развития организации труда ежемесячно выгружают этот отчёт и сверяют с утверждённой нормативной численностью. Таких отчётов 25 – по числу подразделений компании, а сверка одного документа занимает около 40 минут. Если обнаружено несовпадение цифр, ответственным за выполнение этой задачи в подразделениях направляется сообщение об отклонении. После того как нормативная численность по подразделениям будет скорректирована в SAP, сотрудники отдела развития организации труда снова проводят сверку отчётов.
От точности ввода сведений по нормативной численности в разрезе цехов и отделов, должностей и профессий в SAP зависит формирование нормативной численности в целом по подразделению и по компании, отчёт о вакантных штатных единицах, обеспеченных нормативом, прозрачность информации о снижении нормативной численности или её увеличении – в зависимости от исключения или ввода функций.
Специалисты задумались о том, как минимизировать рутинную работу, занимающую много времени. Оптимальным вариантом оказалась автоматическая ежемесячная выгрузка отчётов и их сверка с сохранением доступа для проверяющего и проверяемого подразделения.
Тут же сложилась и команда проекта. Анастасия Севастьянова взяла на себя разработку технического задания, формы для сверки нормативной численности, введённой в SAP подразделениями, с уже утверждённой и внедрение роботизированной выгрузки. Её коллега, главный специалист по организации труда Алсу Хазиева, составит план работ и проведёт тестирование выгрузки отчёта, ведущий инженер Ильдар Мамбетов разработает изменённый бизнес-процесс, а главный специалист по организации труда Игорь Абросимов будет готовить инструкцию для пользователей.
Защита проекта прошла успешно. Руководитель проектного офиса отдела развития организации труда ДТО Ольга Степанова инициативу специалистов поддержала.
– Переход на автоматическую сверку отчётов станет хорошим подспорьем для нас, – уверена она. – У нашего коллектива как раз появились новые задачи, в частности, с этого года ведётся еженедельный мониторинг режима работы дочерних и зависимых обществ ПАО «КАМАЗ».
На реализацию проекта команде отводится три месяца. Экономический эффект с лихвой покроет затраты на вознаграждение, а главное – избавит коллектив от рутинной работы.
В технологическом центре блока развития подвели итоги первого этапа конкурса «Лидер PSK» за первый квартал 2022 года.
Первое место в номинации «Лучшее кайдзен-предложение» по направлению С («Затраты») организационная комиссия присудила инженеру 3 категории службы ЗД ТЦ по внедрению нового продукта и экспертизам Айнуре Дарзиевой. В процессе разузлования состава автомобиля 54901-0024-94 проанализированы детали кабины оперения и выявлены две детали с низким коэффициентом использования материала – это правый и левый кронштейны крепления бампера. Поэтому был предложен комбинированный способ раскроя листов, который позволяет снизить норму расхода на деталь и к тому же предполагает дальнейшее применение отходов. Если раньше с листа использовалось 7413 граммов металла, то при комбинированном раскрое удалось снизить расход металла до 6920 г. За счёт снижения норм расхода сырья условный эффект составляет более 191 тыс. рублей.
Сэкономленные после рубки куски металла тоже пойдут в дело
По направлению М («Корпоративная культура») лучшим признано кайдзен-предложение ведущего инженера-технолога отдела моделирования технологий Регины Багмановой. В рамках проекта «Электронный технологический процесс» разработка и согласование технологической документации проводятся в системе Teamcenter. При согласовании внесение замечаний велось вручную, необходимо было локально сохранять файлы и прикладывать в процессе формирования и согласования ЭТП. Для эффективной организации работы она предложила разработать карту этого процесса, куда все ответственные службы могут вносить свои замечания, корректировки и другую важную информацию. Так удалось исключить потери и значительно сэкономить время на согласование технологической документации в системе Teamcenter, также обеспечена возможность хранения всех выданных замечаний в единой базе.
Эльвира Галлямова, Татьяна Белоножкина, Татьяна Парамонова. Фото: Виталий Зудин
Еще более 350 других идей вы можете посмотреть здесь – «Кайдзен и рацпредложения: примеры из жизни».
