"Вперед" 0 комментариев

Групповая отправка железнодорожных цистерн экономит миллионы

Групповая отправка железнодорожных цистерн в 2015 году сэкономила предприятию 3 миллиона 941 тысячу рублей. Комментарий дает директор по коммерции ПАО «Кокс».

Проект директора по коммерции ПАО «Кокс» Дмитрия Семенова стал одним из рекордных Предложений Программы Тотальной Оптимизации Производства (далее - «ТОП») по наибольшему экономическому эффекту в 2014 году. Групповая отправка железнодорожных цистерн в 2015 году сэкономила предприятию 3 миллиона 941 тысячу рублей. ПАО «Кокс»  входит в состав ГК «Промышленно-металлургический холдинг».

До 2014 года в ПАО «Кокс» не представлялось возможным организовать групповую отправку железнодорожных цистерн с химической продукцией. Этому препятствовали сложные маневровые работы на предприятии и трудности приема большого количества цистерн у получателя груза – ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК».

Чтобы снизить затраты на перевозку сырья железнодорожным транспортом, специалисты отдела реализации и внешнеэкономических связей ПАО «Кокс» (далее - «ОРВЭС») под руководством директора по коммерции Дмитрия Семенова  провели ряд переговоров с компанией-грузополучателем. Сторонам удалось согласовать возможность отправки и принятия груза от шести и более цистерн.

– Работа коммерсантов ПАО «Кокс» направлена на то, чтобы покупать дешевле или продавать дороже, – рассказывает директор по коммерции ПАО «Кокс» Дмитрий Семенов (ранее он возглавлял ОРВЭС). – Поэтому ежедневно специалисты ОРВЭС прорабатывают возможные пути для увеличения экономического эффекта при обязательном условии сохранения безопасности на производстве. Идею групповой отправки цистерн с химической продукцией поддержали управляющий директор ПАО «Кокс» Борис Хаимович Булаевский и главный инженер предприятия Николай Геннадьевич Колмаков. Мы нашли оптимальный вариант воплощения проекта, который позволяет сэкономить миллионы на оплате железнодорожного тарифа. Сотрудники ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» разработали схему приемки и слива цистерн при их сгущенном поступлении на комбинат, а в железнодорожном цехе ПАО «Кокс» специалисты минимизировали маневровые работы с подвижным составом. Так, совместными усилиями удалось реализовать этот проект.

Ожидаемый экономический эффект зарегистрированного Предложения ТОП был рассчитан в 2 миллиона 425 тыс. рублей. Фактическая прибыль за 2015 год превзошла предварительные расчеты и составила 3 миллиона 941 тыс. рублей. Инвестиционных вложений проект не потребовал.

Екатерина ЛЕВОНТЬЕВА

0 комментариев
Отправить
обсуждения
Статья точно описывает проблему: TWI внедряют, но не удерживают. Анализ 27 успешных проектов в 10 от... TWI – Ключевые показатели эффективности внедрения
Спасибо за комментарий. Да, это самый простой метод как бы сказали японцы это просто кайдзен 8 ступе... Анализ корневых причин на основе цикла PDCA: учимся избегать повторения ошибок
Содержательная статья. Хотел бы только заметить, что есть иной, более капитальный подход к проведен... Анализ корневых причин на основе цикла PDCA: учимся избегать повторения ошибок
На <<Базу>> Здать можно. Прочитав инструкции по ОТ и ТБ. Но <<Стандарт>> -эт... Единый корпоративный экзамен: как это работает в СИБУРе
Основополагающие принципы TWI Методология TWI базируется на следующих фундаментальных принципах, оп... Внедрение программы TWI – больше, чем просто рабочие инструкции
Узнайте больше Альманах “Управление производством” 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов
Альманах “Управление производством”