Данные системы внедряются не для наказания сотрудников, а для формирования у них внутренней потребности соблюдать технику безопасности, правильно применять средства индивидуальной защиты.
Первая система с использованием искусственного интеллекта (ИИ) внедрена на операции «свадьба» главного сборочного конвейера №3 производства грузовых автомобилей (ПГА), где кабины автомобилей «Газель» и «Соболь» с помощью тельфера опускают и сажают на раму.
Теперь здесь установлены видеокамера и датчики, которые фиксируют использование операторами касок, затем информацию обрабатывает компьютер. Авторы эксперимента – сотрудники группы инновационных проектов «Лаборатория инноваций» дирекции по развитию и инновациям Горьковского автозавода. Руководитель проекта и главный разработчик – ведущий специалист Руслан Митенев.
Кроме портала, мы предлагаем вам и альманах «Управление производством». Все самое интересное и уникальное мы публикуем именно в нем. 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
– Руслан – наш первый сотрудник, который самостоятельно разработал подобное решение, вместе со специалистами-стажерами Алсу Яровой и Павлом Телицыным они буквально за две недели внедрили его, – рассказала руководитель группы Елена Будагова. – Большую поддержку нам оказали главный специалист по эксплуатации ПГА Вадим Карпушин и бригадир электромехаников сервисного центра ремонта и технического обслуживания оборудования Сергей Юрков, который смонтировал и подключил оборудование. Внедрить новую технологию на рабочем месте «свадьба» нам рекомендовал управляющий ПГА Игорь Владимирович Краснов. Это очень ответственный участок, с особыми требованиями по технике безопасности, здесь применение машинного зрения может очень помочь.
Руслан Митенев в настоящее время тестирует работу системы на точность и безошибочность.
– Нам удалось настроить программу так, что нейросеть может определить наличие или отсутствие каски на голове у человека в рабочей зоне, – рассказывает он. – ИИ определяет даже – надел человек каску или просто держит в руках, что является нарушением. На экране мы видим изображение оператора, окруженное белой рамкой. Если человек приближается к устанавливаемой кабине в каске, то рамка становится зеленой, а если без каски – красной.
Система сигнализирует ответственному сотруднику о ситуации для принятия соответствующих мер. Таким образом создаются условия для превентивного выявления нарушений и устранения риска получения травмы.
– Сейчас нам нужно собрать определенный объем данных, чтобы «дообучить» нейросеть, при необходимости – усовершенствовать ее, – рассказывает Руслан.
По его словам, пока в процессе тестирования нарушений замечено не было. В дальнейшем предполагается разработать систему страховочных действий при возникновении нарушений, которая не замедляла бы темп производства.
– Важно, что данные системы внедряются не для наказания сотрудников, а для формирования у них внутренней потребности соблюдать технику безопасности, правильно применять средства индивидуальной защиты (СИЗ), внимательно относиться к своему здоровью и здоровью коллег, – отмечает Е. Будагова. – В дальнейшем этот опыт планируется распространить на другие конвейеры в ПГА, а также в сварочные цеха - для контроля использования защитных очков. Производственникам интересны эти новые технологии.
Текст: Михаил Ларин. Фото газеты «Автозаводец»
