В феврале в цехе окраски кабин на ПРЗ появились новые эргономичные места. Переменам здесь рады — работать стало удобнее. Есть и экономический эффект — по предварительным подсчётам он составляет почти 400 тысяч рублей.
До внедрения предложения на участке комплектовки каждый день транспортировщики тратили по два часа на переноску чехлов из тар, стоящих на полу, на рабочую площадку конвейера. Они нужны для упаковки вентиляционного люка, облицовочных панелей и обтекателей. По инициативе заместителя начальника цеха окраски кабин по технической части Руслана Султанова были изготовлены две специальные площадки на конвейере, на которые водители погрузчиков теперь ставят тары с чехлами. Тяжёлая работа осталась в прошлом, производительность труда выросла. Экономический эффект составил 120 тыс. рублей. Убедившись в том, что нововведение значительно экономит время, здесь собираются сделать ещё несколько таких площадок.
В камере полировки и контроля качества маляры придирчиво осматривают будущую кабину — где-то надо аккуратно махнуть кисточкой, чтобы прокрасить еле заметное пятнышко, где-то отполировать неровный слой покрытия. Чтобы добраться до крыши, женщины долгое время пользовались скамеечкой. За день так натаскаешься, что руки болят. Руководство цеха предложило заменить её специальной подставкой. Впереди у неё колёса, сзади ручка, чтобы удобнее было катить. Маляр Гульниса Шамсутдинова оценила модернизацию: «Вещь удобная, устойчивая, но надо бы ещё что-нибудь придумать, чтобы вес приспособления облегчить». Экономический эффект этой новинки за год позволит снизить потери, оценённые в 145 тыс. рублей. 9807 Скамейка заменена передвижной подставкой.
Ещё одно нововведение не только облегчило труд наладчиков, но и обеспечило надёжную защиту функционирования системы окраски кабин. Миниатюрный датчик, смонтированный на линии, заметит не каждый. Между тем именно он считывает со скида тип каркаса кабины, а от этого зависит модель опускной секции, которая поднимает его на операцию нанесения противошумной мастики. Со временем на приспособлениях, везущих кабину по всем этапам процесса окраски, образовывался нарост из краски. Он мешал датчику считывать информацию, бывало, тот и вовсе выходил из строя. Наладчику, чтобы восстановить цикл, приходилось заново программировать все операции в системе управления. Времени на это уходило немало. Выход из ситуации нашли простой и действенный. За несколько метров до датчика поставили скребок, который сшибает образовавшийся нарост. Датчик в порядке, линия работает как часы. Экономический эффект — 120 тыс. рублей.
В этом году в цехе окраски кабин намерены организовать ещё девять эргономичных рабочих мест (на ПРЗ их число вырастет на 250). Руслан Султанов признался, что идей, улучшающих условия труда рабочих, у него хватает. Значит, успешно будет сдан ещё один экзамен — подтверждение статуса эталонного цеха, присвоенное ЦОК в 2018 году.
Текст: Татьяна БЕЛОНОЖКИНА. Фото: Виталий ЗУДИН
