В рамках пилотного проекта «Повышение конкурентоспособности бурения скважин малого диаметра» в ООО «Татнефть-ЛениногорскРемСервис» была сформирована микрогруппа по направлению «Снижение накладных расходов в части транспортных затрат ЦПО».
Сначала был составлен план работы с использованием семиэтапной технологии решения проблемы.
На первом этапе «Определение проблемы» для уточнения исходной ситуации по накладным транспортным затратам была составлена диаграмма «Парето». По ней стало видно, сколько тратится на завоз-вывоз оборудования, проведение сварочных работ в полевых условиях. Для определения желаемого уровня снижения транспортных затрат (ориентировочно на 10-15 %) были определены направления снижения затрат в форме диаграммы «Исикава».
На втором этапе «Наблюдение» был проведен сбор данных и наблюдение. Для сбора данных были использованы следующие инструменты: контрольный листок, автотрекер, путевой лист с отметками о прибытии-убытии, акт выполненных работ по наряду-заданию и интервью с исполнителями по отклонениям при выполнении нарядов-заданий.
На третьем этапе «Анализ» были обработаны собранные данные, выявлены потери за период с 7 марта по 7 апреля 2013 года (225,9 тыс. руб.); проведен анализ с использованием принципа «5 почему?» с целью определения «корневых» причин проблем. Затем были сформулированы гипотезы по решению проблем по снижению затрат при использовании гидрокранов и сварочных автомашин.
На четвертом этапе «Определение действий» были определены пути снижения транспортных затрат при завозе-вывозе оборудования и проведении сварочных работ – это сокращение количества рейсов, удельных затрат на один рейс и времени использования спецтехники. Для достижения этих целей были разработаны этапы бурения скважин малого диаметра; перечни поэтапного выполнения работ по обеспечению бригад бурения необходимым оборудованием, инструментом и проведения необходимых сварочных работ на каждом этапе; графики поэтапного обеспечения бригад бурения необходимым оборудованием, инструментом; мероприятия по снижению накладных транспортных затрат при использовании гидрокранов и сварочных автомашин.
На пятом этапе «Выполнение» была начата работа по мероприятиям, направленным на снижение накладных транспортных затрат.
На шестом этапе «Проверка» проводилась проверка выполнения мероприятий и внесение необходимых корректировок.
На последнем этапе микрогруппа решает вопросы снижения арендных платежей путем оптимизации арендуемого имущества; сокращения текущих затрат на переезд бригад КРС, ТРС с применением разработанных нормативов на погрузку-разгрузку оборудования и труб; распространения «режима ожидания» на все виды спецтехники; повышения производительности ремонтно-сварочного участка и группы грузчиков ЦПО.
Подготовил Сергей Бортников, начальник ЦПО ООО «Татнефть-ЛениногорскРемСервис»
