Расскажем о новых предложениях, поданных в рамках «Фабрика идей».
Сергей Костеренко, электрослесарь дежурный по ремонту оборудования Моховского разреза, придумал, как избежать аварийных простоев пробоотборочной машины.
Иногда во время погрузки угля происходит заштыбовка конвейер, не срабатывает механический выключатель маятника пробоотборника и нужно остановить машину, чтобы вручную расчистить угольный затор.
«Я предложил заменить механический выключатель на герконовый. Он вовремя отключает маятник еще до заштыбовки».
Идея Сергея позволила своевременно проводить профилактические работы и полностью исключила многочасовые аварийные простои сортировочно-погрузочного комплекса.
Андрей Руденко, слесарь-электрик Кедровского разреза, придумал, как продлить жизнь светильникам.
«Светодиодные светильники полностью выходят из строя, если перегорает один диод в цепочке. Доставка новых светильников на заказ не всегда быстрая.
Я предложил перепаивать сгоревшие диоды, ведь это гораздо быстрее и дешевле покупки новых ламп», — рассказал Андрей.
Светильники стали работать дольше, благодаря продлению срока службы сократился и объем их утилизации, а идея Андрея помогает предприятию экономить на замене диодов почти 490 000 рублей.
Сергей Ястребов, главный механик управления по переработке и обогащению угля на Талдинском разрезе, помог увеличить пропускную способность пунктов конвейерной погрузки
«Чтобы установить вагоны под погрузку угля и затем забрать груженные вагоны, тепловозы объезжают пункт конвейерной погрузки. На дополнительные маневры уходит в среднем по 2 часа.
Я предложил приподнять конструкцию приёмного бункера на 50 см , чтобы тепловозы могли свободно под ней проезжать», – говорит Сергей.
Идея Сергея помогла увеличить пропускную способность пунктов конвейерной погрузки в среднем на 20 вагонов в сутки, и применяется уже на двух погрузочных комплексах.
Александр Суминский, помощник машиниста экскаватора «Кузбассразрезугля», придумал, как сократить простои техники.
Экскаваторы вынуждены ждать, пока самосвалы проедут большое расстояние для заправки топливом и смены водителей.
«Я предложил проложить дорогу между двумя отвалами, чтобы сократить путь до площадки пересменки карьерных автосамосвалов и перенести заправочный модуль ближе к забоям».
Идея позволила сократить время простоя экскаваторов и увеличить объем отгружаемой горной массы на 427 000 м3 в год.
Юлия Мельникова, инженер по организации производства в «Кузбассразрезугле», придумала, как увеличить производительность обогатительной фабрики.
Что было не так:
Юлия предложила установить дополнительное оборудование для обезвоживания – камерно-мембранный фильтр-пресс. Это решило проблемы и увеличило объем переработки угля.
В результате:
А предложение Юлии вошло в проект технического перевооружения обогатительной фабрики.
Фото Кузбассразрезуголь
