Для измерения эффективности работы техники специалисты горнотранспортного комплекса «Карельского окатыша» начали применять показатель общей эффективности оборудования (ОЭО).
Благодарим редакцию газеты "Северсталь" за предоставление данного материала.
ОЭО – это время, в течение которого экскаватор или самосвал работает максимально эффективно. Показатель напрямую связан с коэффициентами технической готовности (КТГ) и использования оборудования (КИО). КТГ рассчитывают по следующей формуле: из общего количества часов (например, за месяц) вычитают все простои из-за неисправностей и ремонтов. КИО – это КТГ минус организационные простои. Если учесть еще и данные, которые регистрирует система Modular, то оставшееся время – это и есть ОЭО. Оно может составлять от 19 до 28 процентов в зависимости от экскаватора.
Все эти цифры для непосвященного человека мало что значат. Однако они указывают специалистам, что именно нужно изменить в работе, чтобы сделать ее эффективнее. Так, если угол поворота экскаватора слишком велик (поворачивается слишком медленно), то он нагрузит меньшее количество горной массы. Целевой показатель для рудоуправления сейчас – 26 секунд. Кроме того, есть и коэффициент наполняемости ковша. Чем он выше, тем быстрее идет погрузка.
Основываясь на показателях КТГ и КИО, специалисты горнотранспортного комплекса должны увеличить общую эффективность оборудования. С начала этого года они активно работают над вопросом снижения простоев. Раз в месяц руководители рудоуправления и службы карьерных перевозок рассматривают существующие проблемы и предлагают новые решения.
– Целевой показатель ОЭО для экскаваторного парка – 35 процентов, – говорит главный инженер рудоуправления Денис Голубничий. – Это уровень лучших мировых практик, к которому мы будем стремиться. Для этого постоянно разрабатываем различные мероприятия. Например, сейчас проводим эксперименты по использованию удлиненных коронок ковша. Уже удалось повысить их наполняемость на десять процентов. Кроме того, во время обеденных перерывов на экскаваторах работают подменные машинисты, чтобы не терять время на простоях. Также мы решили сократить количество взрывов: взрывать будем реже, за счет чего технику нужно будет реже перегонять из опасной зоны.
Олеся Жанкевич
