"Трамплин к успеху" 0 комментариев

Реализация проекта «Повышение пропускной способности участка разборки и дефектации № 51» в ОАО «ПМЗ»

Как удалось увеличить пропускную способность в 1,5 раза?

Благодарим пресс-службу НПО САТУРН за предоставление данного материала. 

Обладает большим опытом в разработке и реализации проектов, и одним из них в рамках прохождения 1-й проектной практики стал проект под названием «Повышение пропускной способности участка разборки и дефектации».

Целью данного проекта является увеличение пропускной способности участка разборки и дефектации цеха № 51 в 1,5 раза в связи с увеличением объемов производства.

Для разработки и реализации проекта была организована рабочая группа, включающая основных специалистов из состава данного участка. На этапе диагностики и анализа проекта группой был составлен сетевой график в разрезе каждого изделия, построена карта потока создания ценности, диаграмма «спагетти», отобразившая материальные и информационные потоки, проведен хронометраж времени, определены точки разрывов и места, ограничивающие процесс.

При анализе схемы стали видны основные направления, требующие изменения, а именно:

  • логистика процесса: промежуточная межоперационная комплектация узлов двигателя на участке разборки,  вследствие чего происходит простаивание деталей и занимается рабочая площадь разборки;
  • процесс взаимодействия разборки и дефектации двигателя: выявили, что к скоплению разобранных узлов (до 5 двигателей) и их пролеживанию приводит неритмичная работа участков, – такт разборки составляет 1 день, такт дефектации – 2 дня. Из данного анализа следует вывод, что необходимо увеличить пропускную способность участка дефектации как наиболее ограничивающую процесс;
  • потери на этапе дефектации.

По итогам хронометража отобразили степень влияния на процесс каждого из них (рис. 1).

В ходе диагностики и анализа проекта рабочей группой были выполнены следующие мероприятия:

  • составлен сетевой график в разрезе каждого изделия;
  • построена карта потока создания ценности, диаграмма «спагетти», отобразившая материальные и информационные потоки;
  • проведен хронометраж времени;
  • определены точки разрывов и места, ограничивающие процесс. 

По итогам разработки проекта был составлен план мероприятий, включающий основные блоки: 

  • организация процесса по принципу FIFO ( First In, First Out:   «первым пришел — первым ушел»). Узлы с двигателя перемещаются на участок дефектации для дальнейшей работы в той очередности, в которой были разобраны. Отправка узлов с дефектации в механические цеха на ремонт осуществляется по такому же принципу; 
  • разработка планировочного решения, которое заключается в разделении потоков дефектации двигателей по изделиям, а также организация рабочего места, оснащенного стеллажами для выкладки узлов, необходимой техникой для формирования документов и доской с визуализацией узлов (рис. 2); 
  • формирование фотоэталонов, позволяющих нам стандартизировать процесс выкладки узлов на стеллажах; 
  • оптимизация контрольных операций перед  дефектацией. 

Реализовав мероприятия, мы смогли достичь поставленных перед нами целей.

Так как процесс совершенствования является постоянным, дальнейшие усилия будут направлены на участок вывоза узлов в механические цеха для осуществления ремонта. 

Александр Сухорученко

0 комментариев
Отправить
обсуждения
Хотелось бы увидеть развернутый отчет о достижении целей в области качества за истекший год. Новые рубежи: Политика и Цели в области качества на 2023 год ТВЗ
Это очевидное решение с датчиком и автоматизацией приходит в голову, как только начинаешь читать ста... Сэкономить за 60 секунд: как расшили узкое место с помощью картирования
RCM это хорошо, но в статье не про него а про анализ отказов и их последствий, это немного не то же ... Ремонты – это про деньги: RCM на предприятиях «Мечела»
Правильно, даже в статье прозвучало: "Люди думают, что ERP — это дополнительный инструмент опти... Замена ERP-системы: уравнение с двумя неизвестными
Узнайте больше Альманах “Управление производством” 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов
Альманах “Управление производством”