Интервью с профессором Оливером Штёрмером, председателем правления REFA Bundesverband e.V., о роли индустриального инженера в процессе совершенствования культуры производства.
По мнению профессора Штёрмера, индустриальный инженер является базовым элементом в процессе развития производства. Сегодня инженеры развивают активную деятельность почти во всех отраслях промышленности. Промышленность уже видит в солидной подготовке индустриальных инженеров предпосылку для функционального, гибкого производства.
Индустриальный инженер ежедневно принимает решения относительно изменений процессов, на которых основывается производство. А также относительно постоянной оптимизации организационной структуры предприятия, оборудования и материальных потоков.
Промышленный инженер – это один из знаковых специалистов команды предприятия. Индустриальный инженер с соответствующим опытом особенно эффективно работает в трио «главный инженер предприятия – директор по качеству – индустриальный инженер». Только команда-трио вышеперечисленных специалистов может выполнить все требования топ-менеджмента современного предприятия – таково мнение Оливера Штёрмера.
«Индустриальный инженер (его еще называют REFA-инженер) – это постоянный «оптимизатор» производства, который принимает на себя значительную долю ответственности за постоянное укрепление предприятия, упрочение его экономического положения», – считает г-н Штёрмер. О том, что оптимизировать производственные процессы можно, и причем без глобальных инвестиций, свидетельствует успешное внедрение в 2006 г. в компании «Дойче Бан Фарцойгинштандхальтунг ГмбХ» (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) проекта «Гибкий менеджмент данных времени» на предприятии по обслуживанию и ремонту рельсовых транспортных средств.
Компания «Дойче Бан Фарцойгинштандхальтунг» является 100-процентной дочерней компанией Немецких железных дорог (Deutschen Bahn AG) и специализируется на обслуживании и ремонте рельсовых транспортных средств. Ключевая компетенция состоит в планировании и проведении основных профилактических мероприятий (ревизий), переоборудования, ремонтов в результате поломок, а также других работ по обслуживанию рельсовых транспортных средств всех видов и их компонентов. Компания является лидером своей отрасли в Европе.
Кроме прочего, конкурентные преимущества достигаются за счет того, что процессы обслуживания и ремонта анализируются, оцениваются и оптимизируются на основе современной системы менеджмента данных времени и процессов.
По мнению Генри Рёдера, менеджера процессов «Дойче Бан Фарцойгинштандхальтунг», «проект «Гибкий менеджмент данных времени» преследовал следующие цели: повышение конкурентоспособности через точность калькуляций и стандартизацию процессов и планомерное увеличение производительности. На первом этапе был инициирован проект по оптимизации планирования работ. На основе методики REFA был разработан метод оценки процессов, учитывающий специфику продукта. Результатом этого проекта стало создание нового подхода к оценке процессов изготовления. Этому способствовало одновременное использование инструментов непрерывного улучшения процессов (НПУ), изучения времени в соответствии с REFA, а также применение полученных данных в удобной системе планирования на базе SAP».
Данный подход оценки процессов, основанный на изучении данных времени, очень эффективен. Результаты позволяют осуществлять детальное планирование работ и расчет производительности труда. Сейчас в компании «Дойче Бан Фарцойгинштандхальтунг» стало возможным проводить анализ заказа (например, для подготовки коммерческого предложения) уже на этапе, когда есть только общая информация о необходимых работах и конструкторская документация. Калькуляция затрат на работы по техническому обслуживанию (при подготовке предложений для участия в открытых конкурсах) теперь опирается на конкретные данные с учетом возможных рисков.
