Три истории: как работает отказ от выполнения небезопасной работы на предприятиях Металлоинвеста.
Мария Холодова, крановщица обогатительной фабрики
16 февраля машинист мостового крана центра ТОиР управления железнодорожного транспорта Лебединского ГОКа Ирина Сопова вышла на смену в вагонно-ремонтное депо. Всё было как обычно: проверила оборудование, заполнила журнал, получила наряд-задание, принялась за работу. Но уже через несколько секунд услышала непонятный звук.
Сначала Ирина списала звук на допустимые погрешности, но быстро поняла: что-то идёт не так. — Едешь, например, за рулём автомобиля и по звуку, по работе двигателя понимаешь, что машина сломалась, — поясняет она. — Так и здесь. Кран «несло», звук нехарактерный присутствовал…
Кроме портала, мы предлагаем вам и альманах «Управление производством». Все самое интересное и уникальное мы публикуем именно в нем. 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
Ирина сообщила о ситуации руководству. На место пришли мастер, начальник участка и электромеханик. Машинист объяснила свои опасения: управлять механизмом в 15 метрах от земли на фоне возникших проблем небезопасно.
— Я знаю случаи обрушения мостовых кранов на других предприятиях. Это может стоить жизни машинисту и людям, которые находятся в цехе, — пояснила поступок Сопова. — Я училась инструменту «Охота на риски». Начальство и сотрудники службы управления рисками постоянно призывают обращать внимание на детали, рассказывать о проблемах. Знаю, что на комбинате уже отказывались работать, если видели опасные моменты. Решила оформить отказ.
Выслушав крановщицу, начальник участка по ремонту электроэнергетического оборудования Евгений Чурилов остановил работы и вместе со сменным электромехаником поднялся на мост крана. Специалисты осмотрели рельсы, которые установлены на подкрановых балках, и выяснили, что проблема в раскрутившейся гайке крепления рельса к подкладке на противоположной от кабины стороне. Чтобы избежать беды, оборудование вывели в ремонт.
Подкрановые пути осматривают каждые 10 дней, но при эксплуатации крана гайки со временем расшатываются. Ремонт пути выполняют раз в месяц. В середине января крепления на этом кране приводили в порядок. Но, видимо, из-за интенсивной работы они расшатались быстрее.
Ирина вовремя подняла тревогу. Не обрати она внимание на нетипичное поведение оборудования, кран сошёл бы с рельсов и, возможно, даже упал. Был бы с грузом — разрушил металло— и железобетонные конструкции цеха. Бдительность машиниста позволила избежать опасной ситуации с многочисленными разрушениями.
Всего за пару часов сотрудники цеха устранили неисправность, и Ирина продолжила перемещать колёсные пары, тележки и автосцепки.
— Было ли страшно, что накажут за такой поступок? Нет, — говорит крановщица. — Я понимаю, что собственная безопасность зависит в первую очередь от меня. Да и начальство заинтересовано в решении таких проблем.
Аналогичный случай произошёл 24 февраля на обогатительной фабрике. Машинист крана Ирина Коршикова получила наряд-задание переместить накопительный бункер в установочное место на 9-й секции участка № 2. Перед началом работы сотрудница центра ТОиР, как и положено по производственной инструкции, попросила предоставить схему строповки (она нужна для того, чтобы груз был правильно зафиксирован и не сорвался во время перемещения). Но документ, в котором наглядно отражено, как должны быть закреплены узлы оборудования, элементы конструкции, агрегаты и прочее, она не получила. Ирина решила, что в таком случае к задаче приступать нельзя, и при поддержке начальника участка оформила бланк отказа от выполнения небезопасных работ.
Сотрудник ОЭМК оформил отказ от выполнения небезопасной работы.
Каждую смену машинист конвейера цеха металлизации ФОиМ ОЭМК Владимир Атрошенко «наматывает» более 15 тысяч шагов. Не мудрено: на участке приёмки и подготовки окисленных окатышей он вместе с коллегами обслуживает 12 конвейеров. Атрошенко проводит визуальный осмотр для выявления возможных нарушений в работе оборудования, следит за целостностью конвейерной ленты, убирает просыпи окатышей, пыли или мелочи.
В очередной раз отправившись в конце смены на уборку, Владимир Атрошенко заметил повышенную запылённость в башне 50.2. Там установлены пылеводы, которые в этот день явно не справлялись со своими задачами.
— В таком запылённом воздухе видимость — минимальная. А значит, есть риск получить перелом или другую травму из-за попадания, например, руки или инструмента в движущийся механизм, — говорит работник ФОиМ. — Нас обучают рискориентированному подходу как раз для того, чтобы мы вовремя замечали потенциальную опасность и правильно на неё реагировали. Поэтому я отказался выполнять небезопасную работу.
Владимир Атрошенко выложил обнаруженный риск на портал ОТиПБ. Начальник участка Андрей Баркалов принял отказ и вместе с работником оформил бланк.
В цехе уже разработали компенсирующие мероприятия по устранению проблемы. Специалисты проведут внеплановую очистку пылевода скруббера обеспыливания, а также пересмотрят график очистки. В планах — установить новый скруббер улучшенной конструкции.
— Всё правильно: жизнь и здоровье — главное! Новая система управления рисками на предприятии — работает, я в этом убедился — констатирует Владимир Атрошенко.
Заступая на ночную смену, крановщица обогатительной фабрики Мария Холодова получила наряд — с помощью крана снять с дробилки № 101 конус и траверзу: в ближайшие 12 часов на фабрике должны были начать её плановый ремонт.
Одна из самых тяжёлых единиц оборудования — 101-я дробилка: её вес превышает 150 тонн. Перемещение таких крупных грузов требует особого внимания.
— Перед работой я осмотрела грузозахватное съёмное оборудование, — рассказывает машинист крана. — Сразу стало понятно: стропы неисправны, использовать их в работе для захвата и подъёма частей дробилки небезопасно. Детали могли сорваться, травмировать людей и повредить оборудование. Оценив возможные риски, я сообщила руководству об отказе выполнять небезопасную работу.
Выслушав Холодову, руководители согласились: потенциальная опасность тут есть.
— Мария — большая молодец! — говорит начальник крановой службы обогатительной фабрики Елена Верхотурова. — Она не стала надеяться на «авось» и грамотно отреагировала на риски. Жизнь и здоровье коллег важнее любых простоев.
Впрочем, как отмечают руководители обогатительной фабрики, остановившая работы сотрудница с высокой долей вероятности предотвратила ещё большие простои оборудования. При неблагоприятном сценарии использование неисправных стропов могло привести к остановке работ на многие часы, а то и на несколько дней.
— Для меня этот случай стал первым. Но знаю, что мои коллеги, сталкиваясь с потенциальными рисками, поступают так же. Если есть возможность предотвратить опасную ситуацию — нужно обязательно это делать, — убеждена Мария Холодова.
Машинист крана получила другие стропы. Задание она выполнила, используя неповреждённое оборудование.
Текст: Юлия Ханина, Наталья Хаустова, Ирина Милохина. Фото: Владимира Авдеева
