10 проектов за 3 года. Более 20 миллионов рублей для компании «Российские железные дороги»! В рамках проведения традиционного Единого дня безопасности, начальник Октябрьской магистрали Виктор Степов посетил одно из ведущих локомотивных ремонтных депо в сфере бережливого производства в Петрозаводске.
То, что для многих железнодорожников инновационный подход, здесь повседневная реальность. Из десяти успешно внедренных в депо проектов по бережливому производству 6 – карельского происхождения. Работать по новому, в депо начали пробовать еще в 2006 году. Сейчас опыт железнодорожников из Петрозаводска перенимает вся сеть.
Виктор Степов, начальник ОЖД: «Когда я встречался с экспертами, которые проверяли это депо при выдвижении его на кубок Гастьева, они сказали, что главная ценность предприятия – вовлеченность людей. Они такого по всей России не видели».
6 миллионов экономии только за последний год. Осмотреть депо и поговорить с работниками приехал начальник дороги. В рамках Единого дня безопасности, Виктор Степов из личного мотивационного фонда, награждает сотрудников. Такая единовременная премия уже стала традиционной на Октябрьской магистрали. Зачем нужно «бережливое производство», теперь здесь знает каждый. Но начальник депо признает, приходилось преодолевать непонимание и даже негатив, со стороны железнодорожников. Объяснить к чему ведут перемены, оказалось одной из самых сложных задач, для внедрения нового подхода к работе на предприятии.
Валерий Зуборев, начальник депо ТЧ-24: «Первый этап – обязательное отрицание. Сейчас только люди начали понимать. Мы начинали работать с нескольких участков, с дизель- агрегатного и автотормозного отделения, чтобы показать, что можно наладить в любом производственном процессе и распространить на все депо. В этом мероприятии самое важное – вовлеченность всего персонала».
Сейчас практически все участки депо организованы по принципам бережливого производства. Но железнодорожники говорят – нет предела совершенству. В процессе работы, постоянно обнаруживаются места, где можно оптимизировать существующие издержки. И значит увеличить экономический эффект от модернизации депо, для компании Российские железные дороги.
