Территория ОМК 0 комментариев

Бот разрулит: как избавились от очередей и свели к минимуму простои автомобилей

Как повысили эффективность поставок лома для литейно-прокатного комплекса в Выксе.

Благодарим редакцию единой корпоративной газеты "Территория ОМК" за предоставление данного материала.

Эффективность поставок лома из «ОМК Экометалла» до литейно-прокатного комплекса в Выксе повысили с помощью электронной очереди. Внедрение системы позволило регулировать движение транспорта всех перевозчиков и обеспечить равномерный подход машин к пункту разгрузки. Так избавились от очередей и свели к минимуму простои автомобилей, повысили эффективность диспетчеризации, что также дало возможность оперативно перераспределять свободные автомобили. Подробный график передвижения позволяет контролировать местоположение и загруженность каждой машины, что улучшило планирование поставок лома.

Кроме портала, мы предлагаем вам и альманах «Управление производством». Все самое интересное и уникальное мы публикуем именно в нем. 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!

До появления электронной очереди не было четкой структуры управления большим количеством прибывающих машин. Иногда возникали очереди на разгрузку и даже пробки, где можно было простоять от нескольких часов до суток. Такие непредсказуемые задержки делали практически невозможными точное расписание движения и контроль выгрузки.

Теперь диспетчеры заблаговременно резервируют слот (окно) для проезда каждого автомобиля на территорию предприятия. По прибытии водитель регистрируется в специальном чат-боте – автомобиль добавляют в электронную очередь. В назначенное время оператор ЛПК вызывает машину для разгрузки. Система посылает уведомление водителю в чат-боте и отображает информацию на электронном табло возле КПП. Таким образом все автомобили соблюдают установленную последовательность.

Электронную очередь для собственного транспорта внедряли поэтапно в течение весны. Водители не только ознакомились с алгоритмом, но также сообщали о возникающих проблемах и ошибках, делились снимками экрана и своими наблюдениями, находили доступные каналы связи, когда пропадал мобильный Интернет. В частности, благодаря их подсказкам удалось обеспечить бесперебойный доступ к чат-боту, определив зону покрытия Wi-Fi, а водитель владимирского филиала Игорь Кавинов показал на площадке все места с недостаточным уровнем сигнала.

Теперь сотрудники литейно-прокатного комплекса в Выксе могут разгрузить 120 машин с металлоломом за сутки. 

Текст: Константин Васильев. Фото: архив ОМК

0 комментариев
Отправить
обсуждения
Авторы цитируемых исследований, с моей точки зрения, борются с «ветряными мельницами», т.е. перепута... Lean-учет и ABC-costing: методика учета затрат в «переходный» период внедрения Бережливого производства
Концепции "Точно вовремя" (Бережливое производство) и "Предупреждение несоответствий&... Почему MES и QMS становятся основой управления производством
Это уже рекламная информация. Захочет производитель - добавим. Экзоскелет в помощь: как снизить тяжесть труда на складе
Подскажите какую в итоге модель поясничного экзоскелета решили использовать? И где её можно приобрес... Экзоскелет в помощь: как снизить тяжесть труда на складе
оч крутая статья! а подскажете, какие канбан доски можно рассмотреть для команд? мы ищем замену Asan... Карточный, тарный и электронный канбан: пример внедрения. Часть 2
Узнайте больше Альманах “Управление производством” 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов
Альманах “Управление производством”