Мобильное приложение позволит камазовцам отслеживать в пути вахтовые автобусы и выходить на остановки точно к прибытию.
Благодарим редакцию газеты "Вести КАМАЗа" за предоставление данного материала.
Департамент трудовых отношений «КАМАЗа» и Центр информационных технологий вводят в эксплуатацию мобильное приложение, которое позволит камазовцам отслеживать в пути вахтовые автобусы и выходить на остановки точно к прибытию. О новом корпоративном продукте рассказал директор ДТО Сергей Романюк.
Кроме портала, мы предлагаем вам и альманах «Управление производством». Все самое интересное и уникальное мы публикуем именно в нем. 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
– Сергей Иванович, расскажите, что умеет новая программа?
– По сути это уже известное камазовцам мобильное приложение «Челнок», но с новым наполнением. В нём появился раздел, разработанный специально для сотрудников нашей компании, которые пользуются вахтой. Приложение даёт возможность отслеживать местоположение автобуса и получать максимально точный прогноз его прибытия к остановке с учётом пробок. Сейчас вахтовые автобусы курсируют по установленному графику, и заводчане получают их расписание у сотрудников служб управления персоналом, но точное время прибытия справедливо только для начальной точки, потому что средняя скорость движения автобуса зависит от дорожной обстановки. С помощью «Челнока» можно, во-первых, выбрать наиболее подходящую вахту, а во-вторых, выйти к ней точно в срок. Все автобусы видны на интерактивной карте. Кроме неё приложение содержит подробное расписание, изменения маршрутов, отображает вынужденные задержки.
– Задуматься о таком сервисе заставили сложности с перевозкой персонала?
– Да, некоторая неопределённость в графике движения была. Мы получали обратную связь: сотрудники рассказывали, что, боясь опоздать на вахту, они раньше уходят с рабочих мест. Или наоборот – тратят своё время на ожидание автобуса, не зная точно, во сколько он подъедет, особенно в непогоду. Из-за этого сложилась ненужная тенденция: все стараются попасть в первую машину, хотя за ней могут следовать ещё три. Всё это – факторы стресса, и руководство компании уже обращало внимание на уровень удовлетворённости персонала, что и подтолкнуло нас к разработке технологичного решения.
– В какой форме претензии на этот счёт доходили до департамента?
– Степень удовлетворённости камазовцев и значимые для коллектива проблемы мы выявляем сами, проводя опросы. Работники обращаются к нам и по своей инициативе. Наиболее частые вопросы решаем в оперативном режиме. К примеру, благодаря обратной связи на зиму был выделен обособленный маршрут до НТЦ, прежде совмещённый с вахтой до литейного завода. Идея мобильного приложения тоже родилась из запросов заводчан. На их основе ДТО разработал технические требования, а IT-специалисты ЦИКТа купили лицензии, разработали программу и интегрировали её в автопарк пассажирского перевозчика. Теперь камазовцы смогут чётко планировать свой выход из дома или с работы, а работодатель получит полную картину движения транспорта и возможность быстро реагировать на нештатные ситуации.
– Отклики на подобное приложение для городских маршрутов говорят о том, что точность прогноза времени прибытия автобуса всё равно относительна. Какими инструментами обеспечат точность разработчики «Челнока»?
– За передачу данных о местонахождении автобуса отвечают трекеры GPS и ГЛОНАСС – здесь важна стабильность связи, и компания уделяет большое внимание как этому вопросу, так и безопасности хранения информации. Полученные с трекеров данные обрабатываются платформой с интеллектуальными алгоритмами.
– Когда приложение можно будет поставить на смартфон?
– Уже можно, оно доступно в App Store и Google Play – нужно просто скачать. После установки на телефон никаких дополнительных действий не требуется – просто открывается карта со всеми вахтовыми автобусами.
– Будет ли приложение обновляться и есть ли поле для расширения его функционала?
– Конечно, благодаря обратной связи у нас уже сформирована дорожная карта развития этого приложения. Мы планируем добавить в него информацию о городском общественном транспорте, а также возможность отслеживать междугородние вахтовые автобусы. Со временем в «Челноке» появится внутренний чат и форма для обращений к разработчикам. Кроме того, есть желание проанализировать пассажиропотоки и сформировать оптимальную маршрутную сеть для корпоративной вахты. Это позволит пойти дальше – к предварительному бронированию мест в автобусах и «умной» рассадке пассажиров с учётом их персональных маршрутов. В долгосрочной перспективе «Челнок» представляется частью масштабной системы корпоративного транспорта.
– Какие ещё элементы, кроме приложения, включает эта система?
– Вопрос перевозок существенно влияет на мотивацию людей, и мы хотим не просто отслеживать автобусы – нужно, чтобы путь на работу был максимально предсказуемым и комфортным. Для этого мы работаем, в частности, и над узнаваемостью нашей вахты – брендом «КАМАЗа» сегодня оформлены автобусы перевозчика, которые курсируют по нашему городу. Напомню, что все они оснащены также платёжными терминалами и датчиками пассажиропотока.
Текст: Влас МЫСЬКО. Фото: Виталий ЗУДИН
