Мы продолжаем публиковать итоги Всероссийской премии «Производительность труда: Лидеры промышленности России – 2018», организованной Деловым порталом «Управление производством». Результаты дадут возможность по-новому взглянуть на собственное производство, бизнес-процессы и их эффективность. Этот обзор дополнен комментариями победителей и лидера отрасли, который расскажет, как удалось добиться отрыва в 18 раз от среднеотраслевого значения.
Премия по производительности – ежегодный проект, стартовавший в 2015 году. В процессе работы были изучены данные более 5000 промышленных предприятий России, их совокупная выручка составила более 51% ВВП России, количество сотрудников – более 5,5 млн человек. Уникальная бенчмаркинговая информация по ключевым предприятиям, отраслям и промышленности России в целом. Реальная и актуальная картина как на уровне предприятий, заводов, фабрик, так и на уровне крупнейших госкорпораций, холдингов и групп компаний. Представленные ниже данные подготовлены специально для читателей портала «Управление производством».
Среднеотраслевое значение производительности труда в машиностроении (по предприятиям, охваченным этим проектом) составило 3,79 млн руб. на чел. в год. Стоит отметить, что показатель производительности труда у победителя отрасли, Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус, составил ошеломляющие 67,55 млн руб. на чел. в год, что почти в 18 раз больше среднеотраслевого значения! В общем зачете «ТОП 100: Лидеры производительности труда России» компании удалось занять 4 место, потеснив предприятия нефтегазодобычи и нефтепереработки.
28 место заняла Корпорация «Иркут» и поделилась опытом внедрения бережливого производства у себя на предприятии.
Предприятия машиностроения являются лидерами по производительности и в ряде регионов России:
Андрей Казак, директор по производству ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», 1 место по производительности труда в отрасли «Машиностроение»: «Несмотря на то, что в последние полтора года мы наблюдаем рост продаж автомобилей на российском рынке, ситуация по-прежнему непростая, и рынку еще далеко до объемов продаж 2013-2014 гг. На этом фоне нам принципиально важно быть эффективным производителем, который, работая на полную производственную мощность, обеспечивает стабильные объемы отгрузок автомобилей для наших дилеров, стабильные условия закупок для партнеров и стабильные условия труда для сотрудников.
На протяжении последних нескольких лет завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» остается вторым крупнейшим автомобильным заводом в стране, выпуская более 230 тыс. автомобилей в год. В 2018 году нам удалось увеличить скорость конвейера до 45 автомобилей в час. Для того, чтобы не останавливаться на достигнутом, мы регулярно изучаем лучшие практики других заводов Hyundai Motor Group и внедряем их на нашем предприятии, а также делимся своими достижениями с коллегами.
Инвестиции в строительство и дальнейшее развитие нашего завода превысили 1 млрд долларов. Из них значительная часть была потрачена на установку современных роботов, которые не только обеспечивают стабильное высокое качество выполняемых работ (в первую очередь это точечная сварка и нанесение лакокрасочного покрытия), но также оптимизируют работу производства и улучшают условия труда для сотрудников.
В настоящее время мы ведем активные переговоры с Министерством промышленности об условиях подписания нового специального инвестиционного контракта. А параллельно активно общаемся с новыми потенциальными российскими поставщиками автокомпонентов».
Николай Игнатьев, Президент АО «ГК АКОМ», 9 место по производительности труда в отрасли «Машиностроение»: «Вопрос повышения производительности труда всегда являлся ключевым для АО «АКОМ». С момента основания компании мы понимали, что без решения этого вопроса развитие замедлится.
С 2012 г. АО «АКОМ» – лидер по объемам производства стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей в стране. Быть лидером – значит, быть основателем инновационных и передовых решений, технологий в этой сфере и нести колоссальную ответственность по всем направлениям развития отечественной аккумуляторной отрасли. Важная роль в этом принадлежит оптимальной организации производственного процесса, и, в первую очередь, повышению производительности труда – модернизации оборудования, снижению трудоемкости изготовления продукции, инновациям и внедрению комплекса мероприятий по бережливому производству. Кроме того, особое внимание уделяется кадровому вопросу: регулярно проводится обучение производственного персонала, пересмотр технологии и правильной организации труда, а также формирование мотивационной системы и вовлеченности персонала.
Особенно активная работа по повышению производительности труда началась в 2015 году в рамках проекта по развитию аккумуляторного производства АО «АКОМ», поддержанного Фондом развития промышленности. За период реализации проекта введено в эксплуатацию 106 единиц нового высокотехнологичного оборудования мирового уровня. Мы ожидаем, что к окончанию проекта в 2020 году удастся достичь уровня производительности труда в размере 10,8 млн руб./чел., что на 22% выше значения 2017 года, в том числе благодаря участию АО «АКОМ» в национальном проекте «Повышение производительности труда и поддержка занятости».
Для этого в планах АО «АКОМ» задействовать целый комплекс мер, в том числе дальнейшее оснащение производства высокопроизводительным оборудованием. В следующие два года компания направит инвестиции только на рост производительности труда на сумму свыше 40,0 млн руб. с целью обучения всего персонала инструментам производственной системы, а также внедрения таких программных продуктов, позволяющих повысить эффективность использования рабочего времени, как система управления движением материалов и комплектующих Warehouse Management System, решение для 1С:Предприятие 8. Управление по целям и KPI, электронная система дистанционного обучения».
Олег Спаи, генеральный директор – председатель Правления ООО «Уральские локомотивы», 8 место по производительности труда в отрасли «Машиностроение»: «Завод «Уральские локомотивы» является сегодня флагманом российского транспортного машиностроения. На сегодняшний день на заводе производится самый современный в нашей стране подвижной состав. Портфель заказов «Уральских локомотивов» сформирован до 2023 года, практически ежегодно мы представляем российскому рынку новые технические решения в сфере транспортного машиностроения, постоянно проводим модернизацию производства, инвестируем в обучение персонала. За прошедший год мы совершили прорыв по нескольким направлениям – в том числе, отправили в эксплуатацию нашу новую разработку – «Ласточку-Премиум».
«Уральские локомотивы» – одно из немногих предприятий в нашей стране, сертифицированное на соответствие требованиям международных стандартов: ISO/TS 22163 «Требования к системе управления бизнесом в железнодорожных организациях», ISO9001 и стандартам ISO 14001 «Система экологического менеджмента», ISO 45000 «Система менеджмента охраны труда и промышленной безопасности».
Все это стало возможным благодаря постоянным мероприятиям по модернизации производственных мощностей, оптимизации затрат и повышению эффективности работы персонала. Производительность труда по итогам 2017 года составила 9,2 млн рублей в год на 1 работника при численности в 3256 человек. Только за прошедший год рост производительности труда составил 10%, а по сравнению с 2011 годом рост этого важнейшего показателя превысил 90%.
Я считаю, это очень важный результат работы всего коллектива нашего завода. Он говорит о верно взятом курсе на инновационное развитие предприятия и постоянное совершенствование всех систем развития менеджмента бизнеса».
ТОП-100: Лидеры по производительности труда в машиностроении России – 2018
| № | Компания | Производи-тельность 2017, млн руб. на чел. в год | Регион |
| 1 | Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус (Hyundai Motor Company) | 67,55 | Санкт-Петербург |
| 2 | Гражданские самолеты Сухого | 18,99 | Москва |
| 3 | Альфа Лаваль Поток | 14,08 | Московская область |
| 4 | Октябрьский электровагоноремонтный завод | 12,11 | Санкт-Петербург |
| 5 | Роствертол | 11,59 | Ростовская область |
| 6 | Метровагонмаш | 10,63 | Московская область |
| 7 | Комбайновый завод "Ростсельмаш" | 10,03 | Ростовская область |
| 8 | Уральские локомотивы | 9,21 | Свердловская область |
| 9 | АКОМ | 8,93 | Самарская область |
| 10 | Завод Тула | 8,34 | Тульская область |
| 11 | Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им Н.И. Сазыкина | 7,27 | Приморский край |
| 12 | Демиховский машиностроительный завод | 7,11 | Московская область |
| 13 | Череповецкий литейно-механический завод | 6,79 | Вологодская область |
| 14 | Щербинский лифтостроительный завод | 6,77 | Москва |
| 15 | Выборгский судостроительный завод | 6,6 | Ленинградская область |
| 16 | Новосибирский авиаремонтный завод | 6,58 | Новосибирская область |
| 17 | Зеленодольский завод им. А.М. Горького | 6,29 | Республика Татарстан |
| 18 | Ярославский ВРЗ «Ремпутьмаш» | 6,25 | Ярославская область |
| 19 | АВТОВАЗ | 6,21 | Самарская область |
| 20 | ИЗ-КАРТЭКС им. П.Г. Коробкова | 6,18 | Санкт-Петербург |
| 21 | УК "Брянский машиностроительный завод" | 6,14 | Брянская область |
| 22 | НПК «Объединенная Вагонная Компания» | 6,08 | Москва |
| 23 | Криогенмаш | 5,66 | Московская область |
| 24 | Первомайскхиммаш | 5,59 | Тамбовская область |
| 25 | Автодизель (Ярославский моторный завод) | 5,58 | Ярославская область |
| 26 | Машиностроительный завод имени М.И.Калинина, г.Екатеринбург | 5,51 | Свердловская область |
| 27 | Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королева | 5,44 | Москва |
| 28 | Корпорация "Иркут" | 5,43 | Иркутская область |
| 29 | Петербургский тракторный завод | 5,43 | Санкт-Петербург |
| 30 | Центросвармаш | 5,34 | Тверская область |
| 31 | Машиностроительный завод | 5,32 | Московская область |
| 32 | Вертолеты России | 5,3 | Москва |
| 33 | Тверской вагоностроительный завод | 5,13 | Тверская область |
| 34 | Судостроительный завод "Северная верфь" | 5,01 | Санкт-Петербург |
| 35 | Компания Сухой | 5 | Москва |
| 36 | Красногорский комбинат автофургонов | 4,83 | Республика Марий Эл |
| 37 | Судостроительная фирма "АЛМАЗ" | 4,62 | Санкт-Петербург |
| 38 | КАМАЗ | 4,54 | Республика Татарстан |
| 39 | Уральский завод химического машиностроения | 4,52 | Свердловская область |
| 40 | МТЗ ТРАНСМАШ | 4,48 | Москва |
| 41 | Силовые машины – ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт | 4,47 | Санкт-Петербург |
| 42 | Чепецкий механический завод | 4,36 | Удмуртская Республика |
| 43 | Клевер | 4,35 | Ростовская область |
| 44 | НПП "Старт" им. А.И. Яскина | 4,26 | Свердловская область |
| 45 | Камов | 4,25 | Московская область |
| 46 | Сибнефтемаш | 4,2 | Тюменская область |
| 47 | Дукс | 4,18 | Москва |
| 48 | Рузаевский завод химического машиностроения | 4,17 | Республика Мордовия |
| 49 | Арзамасский машиностроительный завод | 3,97 | Нижегородская область |
| 50 | ОДК-Авиадвигатель | 3,79 | Пермский край |
| 51 | Средне-Невский судостроительный завод | 3,76 | Санкт-Петербург |
| 52 | Судостроительный завод "Вымпел" | 3,68 | Ярославская область |
| 53 | Светлоградагромаш | 3,65 | Ставропольский край |
| 54 | Анжерский машиностроительный завод | 3,62 | Кемеровская область |
| 55 | Казанский вертолетный завод | 3,6 | Республика Татарстан |
| 56 | Сокольская судоверфь | 3,58 | Нижегородская область |
| 57 | Машиностроительный завод "Арсенал" | 3,49 | Санкт-Петербург |
| 58 | Уралмашзавод | 3,48 | Свердловская область |
| 59 | Судоремонтно-судостроительная корпорация | 3,47 | Нижегородская область |
| 60 | Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» | 3,47 | Пермский край |
| 61 | Объединенная судостроительная корпорация (Группа ОСК) | 3,43 | Санкт-Петербург |
| 62 | Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля | 3,41 | Москва |
| 63 | Калужский завод «Ремпутьмаш» | 3,41 | Калужская область |
| 64 | ММП им. В.В. Чернышева | 3,35 | Москва |
| 65 | НПО "Стрела" | 3,34 | Тульская область |
| 66 | Мотовилихинские заводы | 3,33 | Пермский край |
| 67 | Санкт-Петербургское открытое акционерное общество "Красный Октябрь" | 3,29 | Санкт-Петербург |
| 68 | Группа КАМАЗ | 3,25 | Республика Татарстан |
| 69 | Окская судоверфь | 3,23 | Нижегородская область |
| 70 | ОДК -Уфимское моторостроительное производственное объединение | 3,18 | Республика Башкортостан |
| 71 | Казанькомпрессормаш | 3,14 | Республика Татарстан |
| 72 | Государственная корпорация «Ростех» | 3,1 | Москва |
| 73 | Машиностроительный завод "ЗиО-Подольск" | 3,08 | Московская область |
| 74 | Амурский судостроительный завод | 3,05 | Хабаровский край |
| 75 | Группа ГМС | 2,98 | Москва |
| 76 | Тулаточмаш | 2,97 | Тульская область |
| 77 | Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг» | 2,96 | Удмуртская Республика |
| 78 | ОДК-Пермские моторы | 2,86 | Пермский край |
| 79 | Центр судоремонта "Звездочка" | 2,86 | Архангельская область |
| 80 | ОКБ им. А.С. Яковлева | 2,85 | Москва |
| 81 | Ковровский механический завод | 2,77 | Владимирская область |
| 82 | ИЛ (Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина) | 2,76 | Москва |
| 83 | Орелтекмаш | 2,7 | Орловская область |
| 84 | Мельинвест | 2,69 | Нижегородская область |
| 85 | Новороссийский судоремонтный завод | 2,64 | Краснодарский край |
| 86 | Московский машиностроительный завод "Вперёд" | 2,64 | Москва |
| 87 | ОДК-Сатурн | 2,63 | Ярославская область |
| 88 | Завод Старт | 2,59 | Курганская область |
| 89 | Уралавтоприцеп | 2,58 | Челябинская область |
| 90 | Завод бурового оборудования | 2,57 | Оренбургская область |
| 91 | Челябинский кузнечно-прессовый завод | 2,56 | Челябинская область |
| 92 | Объединенная двигателестроительная корпорация | 2,51 | Москва |
| 93 | Шадринский автоагрегатный завод | 2,51 | Курганская область |
| 94 | НПК «Уралвагонзавод» | 2,46 | Свердловская область |
| 95 | Коломенский Завод | 2,44 | Московская область |
| 96 | ПК «Новочеркасский электровозостроительный завод» | 2,44 | Ростовская область |
| 97 | Сиблитмаш | 2,43 | Новосибирская область |
| 98 | Завод им. В.А. Дегтярева | 2,43 | Владимирская область |
| 99 | Артемовский машиностроительный завод «ВЕНТПРОМ» | 2,4 | Свердловская область |
| 100 | Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» | 2,39 | Калининградская область |
Дипломы победителей Премии-2018:
 |
 |
 |
 |
Мы открыты для сотрудничества со всеми компаниями, желающими принять участие в Премии по производительности в следующем году, а также организациями и ведомствами, готовыми оказать поддержку этому проекту.
Ваши заявки на участие в Премии по производительности, вопросы и предложения Вы можете присылать на адрес info@up-pro.ru (просьба указать тему письма – «Премия по производительности»).
