Как сделать так, чтобы сотрудникам было легко ориентироваться на территории производственного комплекса.
Благодарим Пресс-службу АО «ОДК» за предоставление данного материала.
О реализации проекта по производственной навигации нам рассказал ведущий менеджер отдела по развитию производственных мощностей Производственного комплекса "Салют" АО "ОДК" Хадис Махиев.
Все самое интересное и уникальное мы публикуем в альманахе «Управление производством». 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
— Хадис, расскажите пожалуйста, какие проблемы и сложности возникали у сотрудников до инициации проекта?
— Производственный комплекс «Салют» похож на производственный город со своими системами перемещения и снабжения, по которым движутся люди, материалы, транспорт, электричество, вода, газ, топливо. На территории в 50 Га расположено примерно 60 корпусов и объектов – цеховые помещения, офисы, склады, вспомогательные объекты.
Трудно представить, что в таком городе отсутствуют простейшие элементы ориентирования – номера корпусов и указатели направлений. Дойти до пункта назначения со служебным заданием рядовому сотруднику без сбора дополнительной информации трудно, не говоря о вновь принятых сотрудниках.
На то, чтобы вникнуть в логику расположения объектов, сотрудникам приходилось долгое время привыкать к ориентирам, не имеющим отношения к элементам навигации – это стелы, проезды, входы, повороты. Зачастую приходилось уточнять дорогу у персонала. В совокупности это приводило к негативному опыту, к длительному обмену информацией и дополнительным затратам времени.
Помимо очевидных проблем, были трудности, которые необходимо было обозначить до начала реализации проекта. Например, определение потоков движения сотрудников, основные «пересечения» и «точки отсчета» — выявить места, которые являются для сотрудников ориентирами при поиске необходимых служб с определением их приоритетности относительно друг друга.
— Как же возникла идея инициировать проект?
— Идея инициировать проект пришла во время анализа предложений по улучшениям. Неоднократно со стороны сотрудников предприятия поступал запрос, связанный со сложностью ориентирования на территории ПК «Салют». Данная проблема также обсуждалась в рамках круглых столов Совета молодежи предприятия. В 2019 году руководителем производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» А.Н. Громовым была утверждена дорожная карта развития производственной системы предприятия, одним из пунктов которой стал проект «Производственная навигация».
— Какие были предполагаемые варианты реализации проекта?
— Первоначальной задачей была идентификация зданий, расположенных на территории ПК (таблички с указанием подразделения на входе), но при разработке концепции стало ясно, что проблему необходимо решать системно. На первом этапе был выбран второй корпус предприятия, который включает в себя группу подразделений со сложной схемой размещения – часть участков подразделений перемешана внутри корпуса. Определенную сложность вызывали и три сквозных, продольных, 400-метровых проезда, разделенных множеством поперечных проездов, предназначенных для движения внутризаводского электрического транспорта.
Первично, при апробации были заказаны в столярном цехе предприятия несколько табличек (фото), но вскоре стало понятно, что просто подписать мало. Мы решили обратиться к известным практикам визуализации в рамках имеющихся пространств и воспользоваться опытом московского метрополитена, который в относительно короткие сроки сумел провести реконструкцию собственной навигации, опираясь на мировой опыт.
Рис. Испытание элемента навигации, изготовленного в цехе №48
— Какие сложности возникали в ходе реализации проекта?
— Основной сложностью оказалось выстроить коммуникацию между УППС, строителями и начальниками подразделений. На первом этапе во втором корпусе все работы по размещению элементов визуализации опробовали специалисты УППС. Была очевидна необходимость систематизировать работу (наполнение информацией световых коробов и их расположение), решения вопросов, связанных с перемещением оборудования, т.к. габариты световых элементов в проездах не должны были мешать транспортировке крупных объектов.
Проектное решение на первый взгляд простое, но по факту мы столкнулись с рядом ограничений и открытых технических вопросов. Даже такой простой элемент как кронштейн светового короба мог потребовать индивидуального подхода к размещению крепления.
— Как отнеслись к изменениям сотрудники, участвующие в процессе?
— Когда всё только начиналось и выстраивалась система, было много негативной реакции. Никто не рассчитывает на дополнительную работу, тем более, когда приходят сотрудники службы РПС и начинают объяснять новую и непривычную задачу. Но когда четко выстраиваешь алгоритм, делегируешь часть работы в структурные подразделения, устанавливаешь понятные сроки для всех участников процесса – получается положительный результат при минимальных усилиях.
Инструкции, шаблоны и алгоритмы для старта проекта LEAN вы можете найти в практическом руководстве по внедрению бережливого производства.
— Хадис, был ли получен какой-либо неожиданный эффект от реализации проекта?
— Эффект, который проект произвел на корпоративную культуру предприятия, внушает осторожный оптимизм. Количество сотрудников, которым хотелось бы внедрить подобные решения в собственных подразделениях, растет ежедневно. Это относится не только к визуализации уличных или внутрикорпусных объектов, но и к офисной навигации. В УППС поступают заявки от управления главного технолога, дирекции по производству и других служб. Если первоначально объем заказываемых коробов составлял 30 шт., то уже сейчас превышает 100 шт. и продолжает расти. Основываясь на вышеперечисленном, мы можем сделать вывод, что если люди так втянулись в процесс визуального управления пространством, то для нашего предприятия формулировка «неожиданный эффект» не в полной мере передает характер изменений. Гораздо ближе слово «фантастика».
Рис. Элементы навигации в цехах
— Результаты действительно потрясающи. Хадиз, есть ли возможность транслирования вашего опыта?
— Согласно пункту протокола по подведению итогов корпоративного конкурса проектов по развитию производственной системы АО «ОДК» от 03.12.2020 г. №19-79 производственному комплексу «Салют» АО «ОДК» совместно с департаментом развития производственной системы АО «ОДК» до конца 2021 года поручили подготовить документ, регламентирующий систематизацию полученного опыта и формирование типового образца для его дальнейшего масштабирования в рамках предприятий АО «ОДК». Считаем, что такое решение — это большое доверие проделанной работе. Также мы рассчитываем попасть в список лучших практик в периметре ГК «РОСТЕХ».
— Планируете ли вы и дальше работать в данном направлении? Как расставлены приоритеты на сегодняшний день?
— На данный момент есть понимание, что визуализация только внешних объектов и части внутренних не охватывает весь производственный комплекс. Остаются потери в поиске офисных помещений и отдельных специалистов, даже не везде есть номера кабинетов.
Согласно пункту протокола по подведению итогов корпоративного конкурса проектов сотрудники УППС ПК «Салют» АО «ОДК» с рабочим визитом посетили АО «ОДК-Климов» и в рамках обмена опытом ознакомились с работами по размещению на портале предприятия информации в формате «цифровой навигации».
Полученный опыт ляжет в разработку перспективной модели «цифровой навигации» производственного комплекса. На данный момент сформирована рабочая группа и разрабатывается техническое задание.
В XXI веке необходимо максимально эффективно использовать потенциал цифровых технологий. Поэтому, если представлять идеальную картину развития данного проекта, то это расположенные на территории предприятия системы ориентирования с QR-кодами, через считывание которых можно выстроить оптимальный маршрут передвижения по территории предприятия, а также определить точки пересечения со специалистами, поиск которых необходим.
Рис. Элементы навигации внутри и вне корпуса
— Какие выводы можно сделать из проделанной работы?
— Главное, что сотрудникам предприятия стало легче ориентироваться на территории огромного предприятия.
На защите проекта директор по производству АО «ОДК» Теплов Валерий Сергеевич отметил, что проект производственной навигации ПК «Салют» АО «ОДК» с учетом принятых инструментов анализа попытался изначально охватить весь процесс и стать достаточно глобальным. Конечно, мы много реализовали из задуманного в рамках проекта, но видим, как организовать дальнейшую работу по данному направлению.
Для нас стало понятно, что «производственная навигация» не просто визуальные изменения в облике предприятия, а вклад в развитие корпоративной культуры АО «ОДК. Конечно, культура меняется медленно, но у нас есть положительный опыт перемен и важно двигаться в направлении создания удобного и эффективно организованного пространства для работы в ОДК.
Рис. Предполагаемый интерфейс «цифровой навигации» ПК «Салют»
