Расскажем о проектах-победителях конкурса за первое полугодие 2025 года.
Благодарим управление по внешним связям и корпоративным коммуникациям Тверского вагоностроительного завода (ОАО «ТВЗ») за предоставление данного материала.
Шаблон, который помог сдавать операцию БТК с первого предъявления
На ТВЗ подвели итоги конкурса «Лучший SWIP – недельная программа улучшений» за первое полугодие 2025 года. В четырех номинациях за победу боролись 33 производственных участка из основных подразделений предприятия.
SWIP (Программа недельных улучшений) – это инструмент бережливого производства для комплексного решения вопросов, направленных на выявление и сокращение операций, не создающих ценность на участках завода. Основными преимуществами данного инструмента является командная работа специалистов различных служб с целью получения быстрых и наглядных результатов на конкретном объекте (участок или офисное помещение).
Кроме портала, мы предлагаем вам и альманах «Управление производством». Все самое интересное и уникальное мы публикуем именно в нем. 300+ мощных кейсов, готовых к использованию чек-листов и других полезных материалов ждут вас в полном комплекте номеров. Оформляйте подписку и получайте самое лучшее!
Конкуренция между участниками конкурса была и остается высокой, но именно она, как отмечают его организаторы, специалисты отдела по развитию производственной системы, генерирует новые идеи на производстве.
– Лучших определили в четырех номинациях: «Повышение качества изготавливаемой продукции», «Повышение производительности труда», «Повышение безопасности труда», «Улучшение эргономики», – рассказала об итогах конкурса главный специалист по развитию производственной системы ОРПС Марина Матвеева. – В первых двух номинациях отличился сварочный цех – победителями соответственно стали участок сборки рам двухэтажных вагонов и участок сборки, сварки консолей и заготовок. В следующих двух номинациях на первое место вышли пост № 2 линии сборки двухэтажных вагонов № 1818 ВСЦ № 2 и пост № 1 линии сборки головных вагонов электропоездов № 254 ВСЦ.
Среди четырех претендентов на первое место в номинации «Повышение качества изготавливаемой продукции» лучшим признан участок сборки рам двухэтажных вагонов СЦ. Как рассказал его руководитель Илья Забелин, участок получал неоднократные замечания БТК по несоответствию размеров между опорами кресел. Чтобы исправить ситуацию, было принято решение провести SWIP.
– Своими силами спроектировали и изготовили шаблон для механического контроля размера между опорами (раньше это делалось при помощи рулетки). В результате мы не только сократили время на установку опор крепления кресел, но и, что очень важно, сдаем операции БТК с первого предъявления, без замечаний, – отметил Илья Забелин.
Так образно можно назвать недельную программу улучшений, которую реализовали на участке сборки, сварки консолей и заготовок СЦ. Именно он стал победителем в номинации «Повышение производительности труда».
– SWIP действительно помог нам решить несколько проблем, – пояснил начальник участка Василий Ратников. – Во-первых, закладка деталей пачкой на подающее устройство дробеструйной установки раньше приводила к поломке рольганга (рвались цепи, ломались подшипники и пр.). А это, безусловно, затраты на ремонт. Во-вторых, размер рольганга для выгрузки очищенных деталей не позволял их накопление, поэтому приходилось выгружать по два-три швеллера (в зависимости от его вида). Для решения этих проблем мы изготовили и установили на участке два стеллажа-накопителя – первый для закладки деталей пачкой, второй – для очищенных деталей, выгрузка которых осуществляется тоже пачкой.
Заметим, что время выгрузки деталей после SWIP сокращено на 81,1%, то есть на 193 минуты или 3,2 часа! Да и ремонт рольганга тоже ушел в прошлое!
Время выгрузки деталей из дробеструйной установки на участке сборки, сварки консолей и заготовок СЦ сокращено на 3,2 часа
В номинации «Улучшение эргономики» победителем стал пост № 1 на линии сборки головных вагонов электропоездов № 254 ВСЦ. Здесь был спроектирован и изготовлен новый трап, с которого производится установка лобового стекла и его герметизация. Причем конструкция трапа (в сравнении с предыдущей) усовершенствована: в частности, установлены дополнительная площадка и надежные защитные ограждения, что улучшило эргономическую оценку рабочего места.
В номинации «Повышение безопасности труда» на первое место вышел пост № 2 линии сборки двухэтажных вагонов № 1818 ВСЦ № 2. Здесь для выполнения операций электромонтажа под вагоном рабочие ранее использовали картон, в настоящее время закуплены настилы из плотного материала. Условия для работы стали более комфортными, плюс – профилактика заболеваний.
Текст: Наталья Каштелян. Фото Александра Нефедова
