Цель проекта «Развитие производственной системы» – максимально приблизить АВТОВАЗ к уровню предприятий Альянса. Работы по развертыванию системы APW, начатые в конце 2010 года, уже приносят ощутимые результаты. О том, что было сделано в 2013 году в производстве «Калины», рассказывает руководитель группы менеджмента APW Алексей Казанцев.
– Сейчас в нашей группе работают четыре инструктора APW, двое на сборке, двое – в цехах сварки и окраски, все специалисты серьезного профессионального уровня.
Работа по APW в «Калине» начиналась с производства сборки, сейчас мы активно разворачиваем работу в цехах сварки и окраски. Как известно, именно стандартизация рабочего места является одним из основных элементов APW – и уже с начала 2014 года операторы сварки и окраски на рабочих местах будут обучаться по созданным мастерами стандартам. Предстоит добиться, чтобы каждый оператор на своем рабочем месте строго выполнял утвержденные стандарты, при этом мы обязательно получим необходимый уровень качества продукции при минимальных затратах.
В нашем производстве организованы совещания QRQC, на которых в ежедневном режиме происходит последовательная работа по улучшению качества через оперативное реагирование на все возникающие проблемы. На уровне производства сборки это было организовано более года назад, сейчас организованы совещания в цехах сварки и окраски, а также на уровне директора производства.
Что дают эти совещания? Они помогают своевременно достигать целевых показателей. Согласно стандарту, озвученные на этих совещаниях проблемы должны быть решены в кратчайшие сроки и в течение месяца отслеживаются результаты принятых мер, после чего проблема может быть закрыта. В качестве примера приведу результаты совещаний QRQC в производстве сборки «Калины» – за время работы QRQC было рассмотрено более 170 проблем. Из них 95 уже решены, остальные в стадии решения.
В связи с тем, что на платформе «ЛАДА Калина» будет запускаться автомобиль Datsun, происходит более тесное сотрудничество со специалистами Nissan. Например, в конце 2013 года у нас прошло несколько аудитов, в ходе которых специалисты Nissan дали конкретные рекомендации практически по всем направлениям нашей работы. Нами разработаны планы по выполнению этих рекомендаций. Времени до запуска производства нового автомобиля остается не так много, поэтому работаем в напряженном режиме. Основные задачи мы должны решить до мая 2014 года.
В ближайшее время, с начала 2014 года, начнем реализовывать мероприятия по «5С» (организация рабочего места) – эта тема знакома вазовцам, мы уже многое сделали, но сейчас предстоит полностью подвести эту программу под требования Альянса. Кроме того, согласно плану развития, в следующем году мы приступаем к работе по улучшению рабочих мест.
В целом, подводя итог работы в 2013 году, стоит отметить, что в основном реализовано все, что было намечено. Кроме того, в 2013 году появлялись новые цели и задачи, связанные с изменениями в производственной деятельности, которые мы также отрабатываем. Одной из основных задач является обучение мастеров, результаты этой работы показательны. После теоретического обучения мастеров уровень освоения инструментов APW улучшился и продолжает расти благодаря помощи старших инструкторов. К тому же сейчас у нас появляются стимулы в закреплении наиболее успешных мастеров, которые премируются после получения хороших результатов аттестации.
Подготовил Евгений Карпов
